[发明专利]具有增强外壁的飞行器发动机舱有效

专利信息
申请号: 201080012030.4 申请日: 2010-03-26
公开(公告)号: CN102348600A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 弗雷德里克·谢兰;蒂埃里·叙尔普尔伊 申请(专利权)人: 空中客车运营简化股份公司
主分类号: B64D29/00 分类号: B64D29/00;B64D33/02;F02C7/04
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 楼仙英;吴大文
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 具有 增强 外壁 飞行器 发动机舱
【权利要求书】:

1.一种飞行器发动机舱,其包括限定了内涵道(42)的壁面、位于发动机舱前部的唇边(44)、位于发动机舱外部的限定出空腔(54)的外壁(46),所述内涵道(42)引导气流朝向机动化装置流动,所述外壁(46)包括位于其内表面的至少一个被设置在横向平面内的加强件(58),其特征在于,所述至少一个加强件(58)包括至少一个排水孔(62),该排水孔使得液体能够按朝向远离所述唇边的排出孔(56)的方向流动通过所述加强件(58),从而限制空气被吸入所述空腔(54)中的风险。

2.如权利要求1所述的飞行器发动机舱,其特征在于,加强件(58)包括处在所述发动机舱下部的一个排水孔(62)。

3.如权利要求1所述的飞行器发动机舱,其特征在于,加强件(58)包括处在所述发动机舱下部的多个具有减少的截面积的排水孔(62)。

4.如权利要求1-3中任一个所述的飞行器发动机舱,其特征在于,加强件(58)是连续的,并且包括处在可与外壁46的内表面相接触的水平面内的至少一个槽,所述槽被设置成垂直于所述加强件,因此当所述加强件被压靠在所述外壁(46)上时就形成了至少一个排水孔(62)。

5.如权利要求1-3中任一个所述的飞行器发动机舱,其特征在于,加强件(58)是不连续的,所述加强件的部件(58.1、58.2)被间隔开来从而允许流体的通过,并且被连接件(64)连接起来,所述连接件(64)从所述外壁(46)的内表面偏移,从而限定出排水孔(62)。

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