[发明专利]连接用于内燃机的进气门和排气门的装置

权利要求书

1.一种用于连接进气门和排气门的装置，所述进气门和排气门是用于多气缸内燃机的进气门和排气门，所述装置包括：多个气缸，其中当一个气缸在排气冲程上时，至少另一气缸同时执行进气冲程的至少部分；压力输送管，所述压力输送管将所述一个气缸的排气歧管连接到所述多个气缸的所述另一气缸的进气歧管；和增压泵，所述增压泵安装在所述压力输送管上，

所述增压泵的活塞安装在一助推器气缸中以执行往复运动，所述助推器气缸包括头部和主体，所述头部具有在其上形成的第一通孔以与所述压力输送管的进气侧连通，以及所述头部具有在其上形成的凹进部以降低所述活塞移向所述进气侧时的压缩空间，所述主体安装到所述头部且具有在其上形成的第二通孔以与所述压力输送管的排气侧连通。

2.如权利要求1所述的用于连接进气门和排气门的装置，所述装置还包括用于在所述活塞上形成以对应于所述第二通孔的用于缓冲的凸出部分，以便控制气压从所述助推器气缸排出。

3.如权利要求1所述的用于连接进气门和排气门的装置，所述装置还包括在所述活塞的外壁和所述助推器气缸的内壁之间、由在所述活塞的所述外壁上形成以与所述助推器气缸的所述内壁紧密接触的上部台阶形部分和下部台阶形部分形成的油路，使得在所述活塞执行所述往复运动时，由通过在所述助推器气缸上形成的油注入孔而向所述油路所提供的油进行润滑。

4.如权利要求1或2所述的用于连接进气门和排气门的装置，所述装置还包括安装在头部底面上的减振部件以吸收在所述活塞移动到上止点时因所述活塞与所述助推器气缸的头部碰撞而产生的冲击。

5.如权利要求1到3中任一项所述的用于连接进气门和排气门的装置，所述装置还包括在所述助推器气缸的外壁上形成的散热片。

6.如权利要求1或2所述的用于连接进气门和排气门的装置，其中所述助推器气缸的底面和与所述助推器的底面紧密接触的所述活塞的底面形成为倾斜面，以便在所述活塞移动到下止点时使所空气顺畅地从所述助推器气缸的内部排出。