[发明专利]外车顶用防水结构有效
申请号: | 201080011108.0 | 申请日: | 2010-02-23 |
公开(公告)号: | CN102348594A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 川尻伸也 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;F16J15/10;A01D67/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 防水 结构 | ||
1.一种外车顶用防水结构,为了使驾驶室的内部相对于外部防水,将所述外车顶用防水结构应用于所述驾驶室的前侧上部框架、左右一对横侧框上部架以及后侧上部框架中的对应的上部框架与外车顶之间,其中,
所述外车顶用防水结构配备有:密封板,所述密封板直接或者间接地固定在所述上部框架上,形成驾驶室侧构件,所述密封板具有位于所述上部框架的外方的外方延伸区域;第一弹性密封构件,所述第一弹性密封构件插在所述驾驶室侧构件及所述外车顶之间;第二弹性密封构件,所述第二弹性密封构件安装在所述外车顶上,
所述外车顶具有覆盖所述驾驶室的内部空间的上方的本体区域、划分出所述本体区域的外周缘的外周区域、和位于所述外周区域的外方的外方区域,
所述第二弹性密封构件具有安装在所述外方区域的自由端部的安装部位、和以压接到所述密封板的所述外方延伸区域上的方式从所述安装部延伸的密封部位,
通过所述第一弹性密封构件被所述外周区域及所述驾驶室侧构件夹持,形成将所述驾驶室的内部相对于外部密封起来的第一密封部,
通过所述第二弹性密封构件的所述密封部位被压接到所述外方延伸区域上,在所述第一密封部的外方侧形成将所述驾驶室的内部相对于外部密封起来的第二密封部。
2.如权利要求1所述的外车顶用防水结构,其特征在于,所述外方区域的自由端部延伸到所述外方延伸区域的外端部的外方,并且,以朝下的状态终止,
所述第二弹性密封构件的所述密封部位,在所述安装部位被安装到所述外方区域的自由端部的状态下,从所述安装部位向内方延伸,所述外车顶在被固定于所述驾驶室侧构件上的状态下被压接到所述外方延伸区域的上表面上。
3.如权利要求1或2所述的外车顶用防水结构,其特征在于,所述第一弹性密封构件配置在所述上部框架上。
4.如权利要求1至3中任何一项所述的外车顶用防水结构,其特征在于,
所述外车顶的所述外方区域,在载置于竖立设置在所述驾驶室侧构件的上表面上的凸台上的状态下,经由紧固构件被可拆装地固定到所述驾驶室侧构件上,
所述凸台的长度比处于自然长度状态的所述第一弹性密封构件的上下方向的厚度短。
5.如权利要求1至4中任何一项所述的外车顶用防水结构,其特征在于,
所述上部框架为所述横侧上部框架中的一方,
所述外周区域比所述本体区域及所述外方区域的邻接部位向下方凹入,以使所述外周区域的上表面形成沿着车辆前后方向的槽,
所述槽向所述外车顶的后方侧开放。
6.如权利要求5所述的外车顶用防水结构,其特征在于,
在所述一方的横侧上部框架的内表面上固定有安装撑条,
所述安装撑条支承用于连接在与另一方的横侧上部框架之间的加强框架,并且限制所述第一弹性密封构件向内方侧变形。
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