[发明专利]用于运行具有加热装置的用于净化废气的设备的方法有效
| 申请号: | 201080010595.9 | 申请日: | 2010-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN102341576A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
| 发明(设计)人: | T·内格尔;C·克鲁泽;G·卡曼;T·迪斯特迪克 | 申请(专利权)人: | 排放技术有限公司;大众股份公司 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运行 具有 加热 装置 净化 废气 设备 方法 | ||
1.一种用于运行用于净化以过量空气运行的内燃机(2)的废气的设备(1)的方法,其中,所述设备(1)包括至少一个加热装置(3),该加热装置至少部分地与废气接触、可以借助于电能激活并且至少部分地构造有氧化涂层(4),在该方法中:
a)将所述至少一个加热装置(3)加热到预定的第一设定点温度(19)之上,
b)接着,至少监测所述至少一个加热装置(3)的温度或者废气的温度,以及
c)当至少
-加热装置(3)或废气的温度已经达到极限温度(21)时,或者
-存在内燃机(2)的低负荷阶段(24)时,
使废气的烃份额提高。
2.根据权利要求1的方法,其中,废气的烃份额的提高这样进行,即,使得废气的烃在所述氧化涂层(4)上的转化能防止所述至少一个加热装置(3)冷却到第二设定点温度(20)之下。
3.根据权利要求1或2的方法,其中,内燃机(2)的多个缸(5)配备有燃料供给装置(6),其中,在步骤c)中借助于至少一个燃料供给装置(6)提供用于所述至少一个加热装置(3)的预定的燃料量。
4.根据权利要求3的方法,其中,内燃机(2)的所有缸(5)的全部燃料供给装置(6)都始终提供所述预定的燃料量的分量。
5.根据前述权利要求之一的方法,其中,废气的烃份额的提高在所述内燃机(2)的惯性行驶阶段中进行。
6.根据前述权利要求之一的方法,其中,确定步骤c)是否将避免所述至少一个加热装置(3)冷却到第二设定点温度(20)之下,其中,当评定为否时,借助于电能附加地以间歇方式激活所述至少一个加热装置(3)。
7.一种机动车辆(7),该机动车辆具有以过量空气运行的内燃机(2),该内燃机具有多个缸(5),所述缸各自具有一个燃料供给装置(6),该机动车辆还具有用于净化在所述内燃机(2)中产生的废气的设备(1),其中,该设备(1)具有至少一个加热装置(3),该加热装置的形式为可电加热的蜂窝体(8),该加热装置与电压源(9)和调节单元(10)连接,其中,所述机动车辆(7)和所述调节单元(10)设定成用于执行根据前述权利要求之一的方法。
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