[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于车辆乘员约束系统的气囊模块。

背景技术

在汽车的内部设计中通过个性的形状和颜色设计实现高度个性化的需求日益增加。

公布DE 101 64 210 A1描述了在车辆中覆盖气囊的出口区域的内部覆层。在一个实施例中提出，出口区域位于内部覆层的装饰嵌入物中。公布DE 200 16 493 U1提出用于客运机动车辆的内部衬里的覆层元件，该覆层元件由细长的、刚性的支承板制成，其朝向乘员室呈拱形凹进并且配备有装饰覆盖物。用于使气囊的通道开口可用的撕裂接缝在支承板的可视表面和装饰覆盖物上延伸。

由汽车制造商Fiat SpA的乘用车车型Fiat 500(生产年份2007/2008)使用带有可视表面的气囊模块，其由两个具有不同表面的部分组成，其中一个部分设计成位于中间，且在展开时通过解开而使其与框架的周围部分完全分离。在被解开的状态下，其通过带状物被保持在模块上。

发明内容

本发明的目的是实现一种用于车辆乘员约束系统的气囊模块，该气囊模块实现了改进的设计机会。

根据本发明通过具有权利要求1特征的气囊模块来实现该目的。本发明的实施例在从属权利要求中被提到。

根据此，本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊模块，该气囊模块包括气囊并且具有可视表面，该可视表面由气囊模块的不同的片段构成且在被安装时面向车辆内部，其中片段中的至少两个具有视觉上和/或触觉上不同的表面。片段中的至少两个各具有至少一个机械接口，借助机械接口它们能够与其它片段中的至少一个机械地连接以形成连接区域，并且片段中的至少一个形成有至少一条撕裂线，其中如果在展开时撕开撕裂线，在可视表面中产生开口，气囊能够通过该开口离开气囊模块。此处机械接口以如下方式设计，使得当撕开撕裂线时机械接口持续作用而不打开。因此，用于为打开的气囊提供开口的撕裂线被与用于两个片段的连接的机械接口分开地构造。

根据本发明的技术方案允许视觉上和/或触觉上相互不同的表面的实现，并且因此允许不同造型风格的不同片段形成气囊模块的可视表面。可视表面能够被分成不同造型风格的片段。各个片段能够独立于其它片段地经受表面精加工，使得片段中的一个片段的表面精加工不会导致对其它的非精加工片段的额外成本。因为通过一条或多条独立于机械接口被构造的撕裂线来实现展开时的可视区域的撕开的功能性，所以根据设计的方面，例如关于单独的片段的尺寸和位置，用于实现用于展开气囊的开口的撕裂线与用于将两个片段连接的机械接口的分离使得基本能够将气囊模块的可视区域分成不同的片段。

这里，能够随意地选择形成气囊模块的可视表面的不同片段中的哪些片段提供有表面精加工或特别的造型风格。具体地，可能根据消费者的要求，对指定的片段专门地配置规定的表面。

如本发明所限定的，如果两个表面具有不同的颜色和/或不同的光反射特性，例如形成不同的光泽值或消光值，则它们在视觉上彼此不同。当如本发明所限定的两个表面由不同的材料制成和/或具有不同的表面结构时，它们在触觉上彼此不同。在视觉上和/或触觉上不同的表面的实施例同样被称为精加工处理的表面。表面精加工伴随着指定片段的不同的造型风格。

在本发明的一个实施例中，撕裂线设计成使得该撕裂线沿着(即在其上、平行于或相邻于)机械接口地延伸。然而，此处的撕裂线独立于机械接口并且它不由所述机械接口形成。在该实施例中，撕裂线大致顺着两个片段的连接线的方向，并且因此例如至少在一个局部区域中大致沿着至少一个片段边界延伸。在该情形中，可视表面的分隔部对应于用于气囊释放的开口的路线。因为不需要连接区域之外的片段的分开的构造，所以这是特别有效的。

当撕裂线撕开时，取决于撕裂线在片段的一个中如何被设计，由机械接口形成的机械连接区域能够改变它的空间位置，例如它能够与片段一起摆动打开，或者它能够维持在原来的空间位置不变。在任何情形中，当撕开撕裂线时片段之间的机械接口都不打开。

另一方面，在本发明的另一实施例中，在一个片段中撕裂线以如下方式设计，使得它不顺着片段的机械接口的方向。这里，有利的是，利用根据本发明的撕裂线被设计为与机械接口分离，使得撕裂线能够沿着不同的路线延伸，且具有在各个片段的尺寸和形状的选择中具备另外的设计自由度的优点。