[发明专利]低油耗车辆无效
| 申请号: | 201080005915.1 | 申请日: | 2010-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN102300728A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 塚本一雅;安藤正夫;堀口宗久;阿部稔 | 申请(专利权)人: | 株式会社爱考斯研究 |
| 主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015;B60C5/00;B60C11/00;B60G17/016 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;舒艳君 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油耗 车辆 | ||
1.一种低油耗车辆,其特征在于,
上述低油耗车辆具备:
车身;
相对于该车身旋转自如地配设的前轮及后轮;以及
车轮驱动部,该车轮驱动部配设在后轮与车身之间、且对后轮赋予外倾角,
并且,上述后轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数小于前轮的各轮胎与路面之间的摩擦系数。
2.一种低油耗车辆,其特征在于,
上述低油耗车辆具备:
车身;
相对于该车身旋转自如地配设的前轮及后轮;以及
车轮驱动部,该车轮驱动部配设在后轮与车身之间、且对后轮赋予外倾角,
并且,上述后轮的各轮胎的滚动阻力小于前轮的各轮胎的滚动阻力。
3.根据权利要求1或2所述的低油耗车辆,其中,
上述车轮驱动部对后轮赋予负值的外倾角。
4.根据权利要求1或2所述的低油耗车辆,其中,
前轮作为驱动轮发挥功能。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的低油耗车辆,其中,
上述低油耗车辆具有:
转向操纵指标检测部,该转向操纵指标检测部用于检测表示车辆的转向操纵的转向操纵指标;
转弯判断处理机构,该转弯判断处理机构基于上述转向操纵指标来判断车辆是否正在转弯;以及
外倾角赋予处理机构,在由上述转弯判断处理机构判断出车辆正在转弯的情况下,利用上述车轮驱动部对上述后轮赋予外倾角。
6.根据权利要求5所述的低油耗车辆,其中,
上述低油耗车辆具有转弯指标检测部,该转弯指标检测部用于检测伴随车辆的转弯而产生的转弯指标,
并且,在检测到上述转弯指标的期间,上述外倾角赋予处理机构对上述后轮赋予外倾角。
7.根据权利要求5所述的车辆控制装置,其中,
具有外倾角解除处理机构,在检测不到上述转向操纵指标之后,当经过了规定的时间时,上述外倾角解除处理机构解除对上述后轮赋予上述外倾角的作业。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社爱考斯研究,未经株式会社爱考斯研究许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080005915.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种生产大功率管芯片焊接方法及其装置
- 下一篇:文件下载系统





