[发明专利]中央车辆数据和控制系统或人工智能驾驶员辅助装置无效

专利信息
申请号: 201080005528.8 申请日: 2010-01-27
公开(公告)号: CN102301417A 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 埃利亚胡·阿拉德;尼斯姆·佐 申请(专利权)人: 埃利亚胡·阿拉德
主分类号: G10K7/06 分类号: G10K7/06;G08B3/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 曹瑾
地址: 以色列*** 国省代码: 以色列;IL
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摘要:
搜索关键词: 中央 车辆 数据 控制系统 人工智能 驾驶员 辅助 装置
【权利要求书】:

1.一种主要用于电动车辆的系统,该系统包括处理器、存储器元件、CAN-总线电缆、加速度仪、扬声器、以及独立电源或到外部电源的连接,系统借助于CAN-总线电缆连接到加速度仪和多个车辆系统,系统从所述加速度仪和多个车辆系统接收相关信息,系统处理所述信息(即,合成所述信息)并且产生声音,该声音与马达的工作状态和/或速度和/或加速度相对应,并且从扬声器发出。

2.根据权利要求1所述的系统,其中,它还包括如下元件中的一个或多个:内部计时器、USB连接、致动按钮、显示面板、蓝牙连接、可除去存储器元件、到蜂窝电话的连接、以及用于从驾驶员接收语音命令的装置(麦克风),系统借助于CAN-总线电缆连接到多个车辆系统,系统从所述多个车辆系统接收相关信息,并且根据在系统上安装的软件向所述多个车辆系统传输命令,从而系统还可进行如下操作中的一个或多个:存储关于车辆的操作的数据,并且根据发生时间将它们存档;将所述数据报告给电话或外部呼叫中心;将用于取消或覆盖驾驶员的增大车辆速度的命令的命令传输到所述多个车辆系统;将关于车辆速度和其操作的实时报告传输到电话或外部呼叫中心;发送驾驶员语音或其它消息;将关于车辆电池的充电状态的消息传输到电话或外部呼叫中心(甚至当不在使用中时);学习关于车辆操作的规律行为模式。

3.一种设计用于无马达运输工具和/或不支持CAN-总线电缆的使用的电动运输工具的系统,该系统包括处理器、存储器元件、加速度仪、速度计、扬声器、以及电源,借此系统处理或合成车辆的速度和加速度,并且产生与马达的工作状态和/或车辆的速度和/或加速度相对应的声音,并且从扬声器发出。

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