[发明专利]在车辆行驶过程中充电的交通系统

权利要求书

1.一种电动车交通系统，通过电气路轨在车辆行驶过程中进行充电，其中，

在以绝缘体形成的长槽形轨上，安装有由具备导电性的良导体并且非磁性体材料形成的顶轨，形成筐体形状，在顶轨的车辆入口侧的筐体内，能够被磁铁吸引的良导体的导电板片与可挠性电线连接，电线的下侧安装有绝缘的接地板片，在下部敷设的接地线和与顶轨连接的端子通过接地板片进行接触从而使顶轨接地；

当安装于车辆的磁铁通过时，导电板片被吸引从而使顶轨的接地断开，导电板片与顶轨连接并通电，与此同时，保持板通过电磁线圈的吸引作用对导电板片进行保持；

当磁铁到达顶轨的出口侧时，磁铁通过吸引断开板而断开电磁线圈的电路，保持板使导电板片从顶轨离开而切断电流；

顶轨接地，在发生漏电时，能够通过接地来释放漏电流，从而确保安全。

2.一种电动车交通系统，通过电气路轨在车辆行驶过程中进行充电，其中，

在所述电气路轨中，为通过电气方式实现权利要求1所述的功能，在车辆入口侧的筐体中设置有下述结构的电路，即：通过霍尔元件、近距离传感器的检测装置检测外部磁铁的磁力或者检测物体，主开关根据控制元件的指令来断开导电材质的顶轨和接地之间的连接，通过主开关使电线和顶轨连接而通电，在检测物体通过后也保持通电状态，当检测物体到达出口侧时检测装置对此进行感应，根据该检测装置的感应断开入口侧的保持电路，从而断开电线和顶轨之间的通电；

当车辆因变换车道或者停车等而未通过出口侧从而导致在一定时间内未断开保持电路时，通过定时器断开保持电路而断开通电，并将顶轨连接于接地。

3.一种电动车交通系统，在车辆行驶过程中进行充电，其中，

在绝缘体的长槽形轨上安装有导电性材料的顶轨，轨间绝缘且并排安装，在筐体内设置霍尔元件或者近距离传感器，筐体内还收纳有电线、接地线、具备定时器的控制元件、以及根据控制元件的指令进行工作的主开关，主开关能够切换顶轨与电线之间或者顶轨与接地线之间的连接，当最初的路轨连接一个电相时下一个路轨连接与所述电相相反的电相，各轨固定为规定的电相而不会变更为相反的电相；

路轨的排列方式为例如在直流电的情况下使正相和负相发生交替，在车辆通过后对已通过的路轨实施断电，路轨的长度与绝缘体的长度之和等于车辆上安装的前、后集电器之间的间隔，通过前、后集电器从路轨取电并使车辆处于通电状态，并且，路轨还能够用于车辆的自动操纵引导。

4.根据权利要求3所述的电动车交通系统，其中，

在所述路轨的顶面与路面为相同高度时，集电器通过对路轨进行探测的探测器将电刷向路轨上引导，或者，通过触针寻轨并使路轨上的电刷与路轨接触，将电导入车辆，由此，一边给行走马达供电一边进行充电。

5.一种电动车交通系统，其中，

在车辆行驶方向上，导电性材料的顶轨与接地侧轨间隔着绝缘材料交替地排列；

在顶轨与电线之间配置有对车辆是否靠近进行检测的近距离传感器以及接受来自控制元件的指令对顶轨与电线之间的电连接进行控制的主开关；

接地侧轨与接地侧电线连接，无需设置包括所述主开关和近距离传感器的控制部件，不连接接地侧轨，车辆的前、后集电器中的任意一个集电器与所述顶轨电接触，另一个集电器与所述接地侧轨接触，由此，在车辆行驶过程中进行充电。