[发明专利]钳式制动装置

权利要求书

1.一种车辆用钳式制动装置，安装在具有车轮(5)和车体的车辆上而用于对车轮(5)产生制动力，该车轮(5)具有制动面(6)，该车辆用钳式制动装置(1)包括：

制动衬块(7)，其用于在制动面(6)上产生摩擦力；

保持架(8)，其用于支承制动衬块(7)；

钳主体(10)，其被车体支承；

一对支承销(43)，其用于在钳主体(10)上以使保持架(8)相对于制动面(6)能够进退的方式支承该保持架(8)；以及

驱动器(60)，其借助保持架(8)将制动衬块(7)按压到制动面(6)上；

驱动器(60)包括：

膜片(76)，其设置在钳主体(10)中；

驱动压力室(63)，其在钳主体(10)的内侧由膜片(76)划分形成；

活塞(65)，其用于将膜片(76)的位移传递到保持架(8)；以及

结合机构，其包括多个螺栓(66)，该螺栓(66)用于将活塞(65)固定到保持架(8)上。

2.根据权利要求1所述的车辆用钳式制动装置，其中，

上述车辆用钳式制动装置包括在钳主体(10)上支承保持架(8)的两端部的一对支承销(43)，

驱动压力室(63)配置在一对支承销(43)之间。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用钳式制动装置，其中，

膜片(76)包括弯曲部(77)，该弯曲部(77)在钳主体(10)与活塞(65)之间进行扩展和收缩，

钳主体(10)包括圆筒状的容纳壁(12b)，该容纳壁(12b)包围弯曲部(77)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用钳式制动装置，其中，

结合机构还包括形成在活塞(65)上的多个螺纹孔(65f)，螺栓(66)贯穿保持架(8)而与螺纹孔(65f)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的车辆用钳式制动装置，其中，

活塞(65)是中空筒状的构件，并包括：椭圆形截面的椭圆筒部(65a)；顶板部(65b)，其用于闭塞椭圆筒部(65a)的顶端；以及隔壁部(65c)，其用于隔开椭圆筒部(65a)的内侧。

6.根据权利要求5所述的车辆用钳式制动装置，其中，

在活塞(65)的内侧设置有绝热空间(72)，该绝热空间(72)用于阻隔自保持架(8)向活塞(65)导热。

7.根据权利要求5或6所述的车辆用钳式制动装置，其中，

上述车辆用钳式制动装置还包括凸缘(65d、65e)，该凸缘(65d、65e)自椭圆筒部(65a)的基端向侧方突出，在凸缘(65d、65e)上形成螺纹孔(65f)，该螺纹孔(65f)用于与贯穿了保持架(8)的螺栓(66)螺纹连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆用钳式制动装置，其中，

车辆用钳式制动装置(1)还包括绝热板(70)，该绝热板(70)夹装在活塞(65)与保持架(8)之间。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆用钳式制动装置，其中，

车轮(5)在两侧面上具有制动面(6)，

钳主体(10)包括与制动面(6)相对的一对钳臂(12)，

一对钳臂(12)中的一者上包括：一对支承销(43)；制动衬块(7)，其被一对支承销(43)借助保持架(8)支承；以及驱动器(60)，其借助保持架(8)将制动衬块(7)按压到制动面(6)上；

借助另一保持架(8)将另一制动衬块(7)固定在一对钳臂(12)中的另一者上。

10.根据权利要求9所述的车辆用钳式制动装置，其中，

上述车辆用钳式制动装置还包括滑动销(31、32)，该滑动销(31、32)用于以使钳主体(10)相对于车体在车轮(5)的轴线方向上能够位移的方式支承该钳主体(10)。