[发明专利]动力传递装置的控制装置有效

专利信息
申请号: 201080002205.3 申请日: 2010-01-28
公开(公告)号: CN102216652A 公开(公告)日: 2011-10-12
发明(设计)人: 吉田伦生;佐野敏成;斋藤达也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16H9/18 分类号: F16H9/18;F01N5/00;F16H61/02
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 柳春雷
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 动力 传递 装置 控制
【权利要求书】:

1.一种动力传递装置的控制装置,包括:动力传递装置,被输入动力;可动部件,被设置成能够移动,以控制该动力传递装置的动力传递状态;以及压力室,被传递压力而产生施加到所述可动部件的力;所述动力传递装置的控制装置的特征在于,包括:

内燃机,将在使燃料燃烧时产生的热能变换为动能并输出;

压力传递机构,将在使燃料在所述内燃机中燃烧时产生的排气的压力传递给所述压力室;以及

热传递控制机构,当通过所述压力传递机构将排气的压力传递给所述压力室时,控制从所述排气传递给所述动力传递装置的热量。

2.如权利要求1所述的动力传递装置的控制装置,其特征在于,

设置有压力变换机构,所述压力变换机构将从所述压力传递机构传递的排气的压力变换为其他流体的压力而传递给所述压力室,

该压力变换机构包括:

壳体,被构成为内部中空;

第一流体室,形成在所述壳体内,并且被从所述压力传递机构传递排气的压力;

第二流体室,形成在所述壳体内,并且其中封入有其他的流体;以及

活塞机构,被设置在所述壳体内,并且进行移动以在所述第一流体室和所述第二流体室之间进行压力传递。

3.如权利要求2所述的动力传递装置的控制装置,其特征在于,

所述热传递控制机构具有冷却室,该冷却室被设置在所述壳体内,并且与所述活塞机构之间进行热交换的制冷剂被供应至所述冷却室,

所述热传递控制机构被构成为:当所述排气的热量从所述第一流体室被传递给所述活塞机构时,所述活塞机构的热量被传递给所述制冷剂。

4.如权利要求3所述的动力传递装置的控制装置,其特征在于,

所述活塞机构被构成为中空,所述冷却室被设置在所述活塞机构的内部。

5.如权利要求3或4所述的动力传递装置的控制装置,其特征在于,

设置有向所述冷却室供应制冷剂的通路,

所述热传递控制机构包括开闭所述通路的阀。

6.如权利要求5所述的动力传递装置的控制装置,其特征在于,

包括储存润滑所述动力传递装置的油的储油器,

所述阀被构成为:当所述动力传递装置的温度或所述储油器的油温大于或等于预先确定的预定温度时,打开所述通路,而当所述动力传递装置的温度或所述储油器的油温小于预先确定的预定温度时,关闭所述通路。

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