[实用新型]一种发动机离合器压盖

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机的零部件，涉及一种发动机离合器压盖，系现有技术的改进。适用于离合器安装空间不足的各种发动机采用。

背景技术

随着汽车发动机转速和功率的不断提高、汽车电子技术的高速发展，人们对发动的经济性、动力性要求越来越高，促使各发动公司不断在现有机型上改进性能，衍生出了很多经济型、动力性更优的发动机。在整车搭配时就对离合器的要求越来越高，但为了安全可靠的进行传递扭矩，要求离合器摩擦片的内外径不断加大，但限于空间的不足，离合器压盖又没有充足的空间进行加大，只好将离合器压盖的安装螺栓规格变小，同时增加安装螺栓的数据，以便节省空间以及保证安装强度，但这样又难以满足匹配发动机的要求。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、生产安装使用方便的发动机离合器压盖，以满足提升发动机性能对离合器规格提高却由于安装空间不足而产生矛盾的需要。

本实用新型的内容是：一种发动机离合器压盖，包括：有螺栓安装孔的圆盘形压盖盖体，其特征是：所述螺栓安装孔为均匀分布在所述压盖盖体圆周边沿的3组，每组均有等间隔设置的第一螺栓安装孔(2)、第二螺栓安装孔(3)和第三螺栓安装孔(4)；第一螺栓安装孔(2)与第二螺栓安装孔(3)之间设置有定位销孔(1)。

本实用新型的内容中：所述第一螺栓安装孔(2)与第二螺栓安装孔(3)之间、第二螺栓安装孔(3)与第三螺栓安装孔(4)之间的间隔均为30度；所述第一螺栓安装孔(2)与定位销孔(1)之间的间隔为8度。

与现有技术相比，本实用新型具有下列特点和有益效果：

(1)采用本实用新型离合器压盖，螺栓安装孔及安装螺栓的数量和位置合理，提高了离合器压盖的连接强度，满足匹配发动机的要求；

(2)结构简单，成本低，容易制造，生产安装使用方便，主要应用于轻型越野车、轻型客车、轻型载货汽车及轻型客货两用车的配套动力中，能满足离合器压盖安装空间不足的需要，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构示意图。

图中：1-定位销孔、2-第一螺栓安装孔、3-第二螺栓安装孔、4-第三螺栓安装孔。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：参见各附图。

一种发动机离合器压盖，包括：有螺栓安装孔的圆盘形压盖盖体，其特征是：所述螺栓安装孔为均匀分布在所述压盖盖体圆周边沿的3组，每组均有等间隔设置的第一螺栓安装孔2、第二螺栓安装孔3和第三螺栓安装孔4；第一螺栓安装孔2与第二螺栓安装孔3之间设置有定位销孔1；

所述第一螺栓安装孔2与第二螺栓安装孔3之间、第二螺栓安装孔3与第三螺栓安装孔4之间的间隔均为30度(即弧度为30度)；所述第一螺栓安装孔2与定位销孔1之间的间隔为8度(即弧度为8度)。

该实施例设计定位销孔1的直径为8毫米，螺栓安装孔2、3和4的直径均为6.5mm。

使用时，通过由3个定位销孔1定位，9个螺栓安装孔2、3、4用M6螺栓将压盖与飞轮固定连接。

采用本实用新型提供的离合器压盖，将原使用6个M8螺栓连接的离合器压盖总成用9个M6的螺栓进行连接，节省了螺栓和安装螺栓使用工具的空间，从而降低了离合器压盖总成对空间的要求，满足了发动机的使用需要。

本实用新型不限于上述实施例，本实用新型内容所述均可实施并具有所述良好效果。