[实用新型]直流变频汽车空调控制器有效
| 申请号: | 201020690775.3 | 申请日: | 2010-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN201935331U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 崔增良;张永利;马英华;王京武;郝富国 | 申请(专利权)人: | 山东朗进科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00;F24F11/02 |
| 代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 271100 山东省莱芜*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直流 变频 汽车空调 控制器 | ||
1.一种直流变频汽车空调控制器,包括控制器外壳、控制电路、电源输入端、控制器输出端及车内温度传感器,其特征在于:所述电源输入端接于汽车电平的输出端,所述控制器输出端接压缩机的输入端,所述控制电路由LC滤波电路、电源降压电路、电压检测电路、180度正弦直流变频主控制芯片IC101、电流检测电路、位置检测电路及用于驱动直流压缩机的IPM模块组成;
所述LC滤波电路的输入端接于控制器的电源输入端,LC滤波电路的输出端一路接电源降压电路的输入端,另一路接IPM模块,电源降压电路的输出端分别与主控制芯片IC101和IPM模块连接,所述温度传感器、电压检测电路、电流检测电路、位置检测电路及IPM模块驱动均与主控制芯片IC101连接。
2.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:所述电源降压电路包括直流电源转换芯片IC401、直流电源转换芯片IC402及其外围电路,经所述LC滤波电路滤波后的直流电源首先经所述直流电源转换芯片IC401降压成DC15V,供IPM模块电源自举电源,再经直流电源转换芯片IC402降压成DC5V,供主控制芯片IC101电源。
3.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:所述控制电路中还包括有通讯电路,用于与车内的上位机进行信息的传送,所述通讯电路与所述主控制芯片IC101连接。
4.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:所述控制电路中还包括有过流保护电路,用于检测压缩机的三相电流,电路的另一端与所述IPM模块连接。
5.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:在所述LC滤波电路中并联有瞬态二极管ZD551和滤波电容C552。
6.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:所述控制器外壳与压缩机塑封为一体。
7.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:所述IPM模块内部具有用于过热保护的热敏电阻。
8.根据权利要求1所述的直流变频汽车空调控制器,其特征在于:所述主控制芯片IC101选用MN103芯片。
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