[实用新型]铁路列车及铁路列车用风力发电机有效
| 申请号: | 201020690654.9 | 申请日: | 2010-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN201941605U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
| 发明(设计)人: | 韩建景;李永泉;朱益红;徐浩;伍东勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市艾飞盛风能科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 列车 风力发电机 | ||
1.一种铁路列车用风力发电机,其特征在于:包括机箱、二个风轮、一个发电机、充电控制器和蓄电池,所述二个风轮共同带动发电机转动并发电,所述发电机与充电控制器电连接,充电控制器与蓄电池电连接,所述蓄电池设置在机箱外,所述风轮和发电机设置在机箱内,所述机箱内设置有二块隔板,所述隔板设置在发电机的两侧,机箱的壁和隔板之间形成二个独立风道,所述风轮分别设置在不同的风道中,所述机箱包括安装底板、壳体和滤网,所述滤网设置在壳体的前端和后端。
2.根据权利要求1所述的铁路列车用风力发电机,其特征在于:所述风道二端宽中间窄,所述风轮设置在风道中间位置。
3.根据权利要求2所述的铁路列车用风力发电机,其特征在于:所述滤网为弧形结构,滤网的弧形底部低于安装底板的底部,安装底板与滤网为弧形过渡连接。
4.根据权利要求3所述的铁路列车用风力发电机,其特征在于:所述滤网与壳体的连接处设有漏口。
5.根据权利要求1至4任一项所述的铁路列车用风力发电机,其特征在于:所述风轮包括叶片、安装板和风轮轴,所述风轮轴一端与发电机的转轴通过联轴器连接,另一端设置在安装底板上。
6.根据权利要求5所述的铁路列车用风力发电机,其特征在于:所述每个风轮的叶片数量为2-4片。
7.一种铁路列车,包括多个车箱,其特征在于:还包括风力发电机,所述风力发电机设置在车箱底部,风力发电机包括机箱、二个风轮、一个发电机、充电控制器和蓄电池,所述二个风轮共同带动发电机转动并发电,所述发电机与充电控制器电连接,充电控制器与蓄电池电连接,所述蓄电池设置在机箱外,所述风轮和发电机设置在机箱内,所述机箱内设置有二块隔板,所述隔板设置在发电机的两侧,机箱的壁和隔板之间形成二个独立风道,所述风轮设置在风道中,所述机箱包括安装底板、壳体和滤网,所述滤网设置在壳体的前端和后端。
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