[实用新型]一种新型发动机冷启动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在严寒季节使用的发动机辅助冷启动装置。

背景技术

燃油，燃气发动机在温度低于-40摄氏度或发动机工况较差时冷启动困难，且发动机在冷启动和暖机过程中会产生大量尾气，所以，需要一种装置来实现发动机在严寒季节的冷启动，缩短发动机冷启动的暖机过程，从而降低有害气体的排放量。而现有的技术中使用电加热装置作为辅助启动，结构复杂，技术陈旧，热效率低，实施困难，不能有效的解决发动机冷启动困难和暖机过程中有害气体的排放问题。所以汽车技术的提高，也有利于保护自然环境。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种利用远红外预热发动机冷启动装置。是通过以下技术方案实现的：

一种新型发动机冷启动装置，由密封的腔体、位于腔体上部的出液口、位于腔体下部的进液口组成；所述腔体内装有远红外加热组件、温度传感器、远红外发生器；所述远红外加热组件为多片，对称布置在腔体内壁，整个腔体通过进液口、出液口与发动机小循环暖风水箱并联。

本实用新型比较现有技术的优点：

1、本实用新型通过控制电路有效地根据工况适时控制电器部分工作，改善了发动机冷启动状况；

2、本实用新型采用远红外加热的方法，传热迅速，缩短了发动机暖风时间，减少有害气体的排放；

3、本实用新型结构简单，成本较低，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型所述的发动机冷启动装置结构原理图；

图2使本实用新型所述的发动机冷启动装置控制电路图。

具体实施方式

1、出液口；2、进液口；3、发动机冷却液；4、腔体；5、温度传感器；6、远红外加热组件；7、电门开关；8、温控开关；9、远红外发生器；10、电源。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示本实用新型所示发动机冷启动装置，包括出液口1；进液口2；发动机冷却液3；腔体4；温度传感器5；远红外加热组件6；电门开关7；温控开关8；远红外发生器9；电源10组成。所述的出液口1和进液口2分别位于腔体4的上部和下部，腔体4内装有远红外加热组件6和温度传感器5，整个腔体4通过进液口2和出液口1与发动机小循环暖风水箱并联。腔体4内的远红外加热组件6由温控开关8控制。在冷启动时，接通电门开关7，远红外发生器9根据温度传感器5的通断控制远红外加热组件6进行工作，快速升高发动机冷却液3的温度，从而使发动机机体在短时间内被加热，便于发动机的冷启动，缩短了发动机的暖机过程。