[实用新型]轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置有效
| 申请号： | 201020683738.X | 申请日： | 2010-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201928125U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 宋晓文;李言义;周业明;董晓红;周建乐;孙珉堂 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/26 | 分类号： | H02K5/26;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 直线 电机 悬挂 高度 调整 装置 | ||
1.一种轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，包括在每组轮对(1)的车轴(11)轴身上通过轴承安装的支撑箱体(5)，
用于悬挂直线电机(4)的水平悬挂梁(6)，其端部通过橡胶节点(12)弹性地承载于支撑箱体(5)，其特征在于：
在支撑箱体(5)的顶部，设置有一对上凸的安装座(9)；
通过一组紧固螺栓(14)，横向悬挂梁(6)端部两侧的橡胶节点(12)分别垂向地安装于安装座(9)；
在橡胶节点(12)与安装座(9)之间衬垫有调整垫片(10)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：一定位螺母(13)横向地插入安装座(9)，定位螺母(13)设置有用于紧固螺栓(14)垂向贯穿的内螺纹孔(15)。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：所述安装座(9)的侧部，设置有外凸的水平台阶(16)；
在定位螺母(13)的外端部，设置有一个紧抵于水平台阶(16)的水平边(17)。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在所述定位螺母(13)的外端部，设置有一耳状挡边(18)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在安装座(9)的内侧，设置有用于阻挡橡胶节点(12)横向位移的止挡座(19)。
6.根据权利要求6所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：所述的止挡座(19)与安装座(9)一体成型。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在橡胶节点(12)的顶部，还设置有一组调整垫片(10)。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆直线电机悬挂和高度调整装置，其特征在于：在同一支撑箱体顶部的一对安装座(9)之间，调整垫片(10)具有一体式结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经南车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020683738.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：风力发电机滑环刷架
- 下一篇：一种综合强化的水冷机座
