[实用新型]自循环保活运输车无效
| 申请号: | 201020683323.2 | 申请日: | 2010-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN201941652U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
| 发明(设计)人: | 陈应华;桂福坤;徐佳晶 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
| 主分类号: | B60P3/04 | 分类号: | B60P3/04 |
| 代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 白洪长 |
| 地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 循环 运输车 | ||
1.自循环保活运输车,包括车体(5),其特征是:所述的车体(5)安装有固定座(4);所述的固定座(4)上码放有单体运输盒(1);所述的固定座(4)上制有能与所述的单体运输盒(1)相连接的排水口阵列(41);所述的固定座(4)上还制有能限制所述的单体运输盒(1)滑动的组合沟槽;所述的车体(5)上还安装有能控制水温、杀菌消毒、增氧的多效净水装置(6),并且经进水管(61)连接所述的单体运输盒(1);所述的固定座(4)经回水管(62)连接所述的多效净水装置(6)。
2.根据权利要求1所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的组合沟槽包括止滑凹口阵列(42)、单向卡口阵列(43)、连体工作槽(44)和导向滑槽阵列(45);所述的排水口阵列(41)沿着所述的连体工作槽(44)贯穿分布。
3.根据权利要求2所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的单体运输盒(1)具有开口的盒体(1)和与盒体(1)的开口相配合的盒盖(2);所述的盒体(1)底部制有贯穿的出水口(11),所述的盒盖(2)位于出水口(11)上方对应的位置制有贯穿的进水口(21);所述的出水口(11)位于盒体(1)内侧的定位口(11b)向一侧倾斜,能插接插管(3)以控制水位;所述的出水口(11)位于盒体(1)外侧延伸部能与所述的进水口(21)的内沿相配合;所述的出水口(11)位于所述的盒体(1)与盒盖(2)相对应的部分制有限位机构,叠放状态能防止滑动、滑动过程中能防止滑脱。
4.根据权利要求3所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的限位机构包括双向滑动凸柱(12)、单向滑动凸柱(13)、止滑口(22)、单向卡口(23)和导向滑槽(25);所述的双向滑动凸柱(12)位于盒体(1)底部的一端;所述的止滑凹口(22)位于盒盖(2)对应所述的双向滑动凸柱(12)的位置,能容纳整个或部分的双向滑动凸柱(12);所述的单向滑动凸柱(13)位于盒体(1)底部的另一端;所述的单向卡口(23)位于盒盖(2)对应所述的单向滑动凸柱(13)的位置,能容纳整个或部分的单向滑动凸柱(13);所述的导向滑槽(25)位于盒盖(2)顶部,且平行于所述的盒盖的侧边。
5.根据权利要求4所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的双向滑动凸柱(12)的表面与所述的止滑凹口(22)的表面相配合;所述的单向滑动凸柱(13)的表面与所述的单向卡口(23)的表面相配合。
6.根据权利要求5所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的双向滑动凸柱(12)为椭圆台体;所述的单向滑动凸柱(13)为近似的矩形台体,并且该矩形台体的一个侧面垂直于上底面和下底面。
7.根据权利要求6所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的盒体(1)下侧单向滑动凸柱(13)附近还制有多功能楔体(14);所述的盒盖(2)上相对于所述的多功能楔体(14)的位置制有工作槽(24),能使所述的多功能楔体(14)无阻碍的相外侧滑动。
8.根据权利要求7所述的自循环保活运输车,其特征是:所述的出水口(11)位于盒体(1)外侧延伸部还箍设有防漏胶圈(11a)。
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