[实用新型]用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置无效
申请号: | 201020682706.8 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN202003504U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 林威廉 | 申请(专利权)人: | 爱国者数码科技有限公司;北京爱国者精密仪器研究院有限公司;林威廉 |
主分类号: | G08C23/04 | 分类号: | G08C23/04;B61K7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道交通 车辆 挡车 装置 通信 | ||
1.一种用于轨道交通车辆的挡车装置的通信装置,安装于挡车装置内并连同挡车装置安装于轨道上,其特征在于,包括检测装置和与检测装置连接的天线装置,所述检测装置包括通信控制器和状态检测装置,所述状态检测装置检测挡车装置与轨道安装状态的第一状态并发送第一信号给通信控制器,所述状态检测装置检测挡车装置与轨道交通车辆停靠状态的第二状态并发送第二信号给通信控制器,所述通信控制器分别接收第一或第二信号并处理后通过天线发射。
2.根据权利要求1所述的通信装置,其特征在于,所述状态检测装置包括第一红外开关和第二红外开关,所述第一红外开关检测挡车装置与轨道安装状态的第一状态并生成所述的第一信号,所述第二红外开关检测轨道交通车辆与挡车装置停靠状态的第二状态生成所述的第二信号。
3.根据权利要求2所述的通信装置,其特征在于,还包括机械触动装置,所述机械触动装置检测挡车装置与轨道安装状态的第三状态并发送第三信号给通信控制器。
4.根据权利要求3所述的通信装置,其特征在于,还包括非屏蔽信号的材质的防护装置,所述第一、第二红外开关和机械触动装置封闭安装于防护装置内。
5.根据权利要求4所述的通信装置,其特征在于,所述第一红外开关和机械触动装置竖直安装于防护装置内并与轨道竖直安装,所述第二红外开关与防护装置底部成锐角倾斜安装并与轨道成倾斜角度安装。
6.根据权利要求5所述的通信装置,其特征在于,所述第一红外开关包括平行设置的第一红外发射器和第一红外接收器,所述第一红外发射器发射红外光至轨道,所述第一红外接收器接收轨道反射的反射红外光生成所述的第一信号。
7.根据权利要求6所述的通信装置,其特征在于,所述第二红外开关包括平行设置的第二红外发射器和第二红外接收器,所述第二红外发射器发射红外信号至轨道交通车辆的车轮,所述第二红外接收器接收轨道交通车辆的车轮反射的反射红外光生成所述的第二信号。
8.根据权利要求7所述的通信装置,其特征在于,所述的机械触动装置包括滚动轮和与滚动轮连接的磁控开关,所述的磁控开关接收挡车装置安装于轨道时滚动轮所受轨道的压力生成所述的第三信号。
9.根据权利要求8所述的通信装置,其特征在于,所述的磁控开关包括套筒、联动轴、弹簧、磁铁以及干簧管,所述的滚动轮装于联动轴的下端,弹簧套于联动轴,联动轴的上端连接磁铁,干簧管与磁铁连接并检测磁铁所受的磁场力并传输给通信控制器判断滚动轮所受外力的状态。
10.根据权利要求4-9任一权利要求所述的通信装置,其特征在于,所述的防护装置的材质是塑料材质。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱国者数码科技有限公司;北京爱国者精密仪器研究院有限公司;林威廉,未经爱国者数码科技有限公司;北京爱国者精密仪器研究院有限公司;林威廉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020682706.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。