[实用新型]钢筋笼焊接成型机无效
申请号: | 201020681869.4 | 申请日: | 2010-12-27 |
公开(公告)号: | CN201940767U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 潘长华;张雅飞 | 申请(专利权)人: | 广州市裕丰建筑工程机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李柏林 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 焊接 成型 | ||
技术领域
本实用新型涉及混凝土结构、基础工程等领域,特别是涉及一种用于制造钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱的机械设备。
背景技术
目前,在桥梁、建筑、高速公路基础工程建设中,需要大量使用钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱。现行的钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱时通过施工现场人工捆扎或简单焊接进行制造的。实际施工中,由于手工作业生产率很低,钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱加工能力成了施工的瓶颈,且这种方式所制得的钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱的尺寸精度和刚度得不到保证,给工程带来了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种辅助进行钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱焊接、制造的成型机,该成型机具有生产效率高的特点,同时可有效保证钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱的尺寸精度和刚度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
钢筋笼焊接成型机,包括:
旋转驱动机构,其用于驱动待成型的钢筋笼旋转;
支撑装置,其共有多个,间隔设置在旋转驱动机构旋转中心轴线上,用以支撑待成型的钢筋笼的内衬筋;
承料装置,其设置于支撑装置旁侧,用于支撑待焊接到内衬筋上的主筋。
作为上述技术方案的改进,所述旋转驱动机构包括:
电机减速机;
定位圆盘,其设置在电机减速机的输出轴上,用于对钢筋笼的主筋进行定位对齐;
托杆,其设置在电机减速机的输出轴上,位于定位圆盘之后;
卡箍,其固定或可动安装在托杆上,用于卡住钢筋笼的主筋。
限位块,其共有多个,按一定角度均布于定位圆盘上;
以及
用于检测限位块的传感器,所述传感器检测到限位块后,可以控制电机减速机停止转动。
作为上述技术方案的进一步改进,所述支撑装置包括:
底座;
支撑杆,其共有两个,其下部安装在底座上;
托轮,其共有两个,分别设置在两个支撑杆的顶部;
链条,其套在托轮上,可被动绕托轮旋转;
托轮面板,其附着安装在链条上;
以及
定位叉,其具有一个可容纳钢筋笼内衬筋的凹槽,用于扶住放置在支撑装置上的内衬筋。
作为上述技术方案的进一步改进,所述支撑杆铰接在底座上,且底座上安装有与支撑杆配合的定位板,所述定位板上设有多个定位孔。
作为上述技术方案的进一步改进,还包括辅助旋转机构,所述辅助旋转机构包括:
传动轴,其安装于多个支撑装置的排列方向的底部;
第一链轮,其具有多个,安装在传动轴上;
辅助托杆,其于具有多个,靠近对应的第一链轮安装在传动轴上;
第二链轮,其安装在辅助托杆的顶部,于所述第一链轮之间通过链条传动联接;
气缸,其固定在底座或地面上,其活塞杆与所述辅助托杆的底端铰接,可以控制辅助托杆在传动轴上转动;
以及
辅助定位叉,其安装在辅助托杆顶端,用于卡住钢筋笼的主筋。
作为上述技术方案的进一步改进,所述辅助旋转机构还包括:
限位锁紧杆,其一端固定在底座或者地面上,另一端可支撑到辅助托杆的某一位置,用于限制辅助托杆。
作为上述技术方案的进一步改进,所述承料装置为多个支撑台。
作为上述技术方案的进一步改进,所述承料装置还包括设置在多个支撑台旁的可摆动的摆轴。
本实用新型在使用时,将圆环形的多个内衬筋放置于多支撑装置上,然后将待焊接的主筋放置在承料装置与内衬筋相接触,这样,工人可以方便将主筋于内衬筋点焊固定在一起,之后用旋转驱动机构将内衬筋与已焊接的主筋旋转一个工位,继续进行焊接,从而可高效的完成整个钢筋笼、钢筋笼和钢筋笼的焊接制造。
本实用新型的有益效果:本实用新型适用范围广,操作简便,可极大降低工人的工作强度,具有生产效率高的特点,同时还可有效保证钢筋笼、钢筋桩或钢筋柱的尺寸精度和刚度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型总体布置结构示意图;
图2是图1中A-A向视图;
图3是本实用新型旋转驱动机构实施例结构示意图;
图4是本实用新型支撑机构实施例侧视示意图;
图5是本实用新型支撑机构实施例主视示意图;
图6是本实用新型辅助旋转机构实施例侧视示意图;
图7是本实用新型辅助旋转机构实施例主视示意图。
具体实施方式
参考图1和图2,本实用新型的一种钢筋笼焊接成型机,包括:
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