[实用新型]一种应用于汽车防抱死系统的电子控制单元

权利要求书

1.一种应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，包括：主连接接口模块(1)、ABS主控制器(9)、CAN收发器(10)、数据存取器(11)、马达高边驱动(12)、电磁阀高边驱动(13)、电磁阀低边驱动(14)、马达(15)和电磁阀(16)，其特征在于：此控制单元还包括：ABS系统集成芯片(7)，所述的ABS系统集成芯片(7)内设有轮速处理模块(2)、轮速输出模块(3)、系统供电模块(4)、马达高边驱动模块(5)和电磁阀高边驱动模块(6)，所述的ABS主控制器(9)内设有电磁阀低边驱动控制及反馈模块(8)。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的主连接接口模块(1)主要由电源供电电压、点火信号、轮速传感器信号，刹车信号，CAN通信信号，诊断信号，ABS报警灯信号组成，其与ABS系统集成芯片(7)连接并输出四路轮速信号、电池供电及点火信号予ABS系统集成芯片(7)，同时主连接接口模块(1)与CAN收发器(10)连接并接收、反馈CAN信号。

3.根据权利要求1所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的ABS系统集成芯片(7)将接收的轮速信号经轮速处理模块(2)处理后由轮速输出模块(3)将信号输出至ABS主控制器(9)；ABS系统集成芯片(7)的系统供电模块(4)分别与ABS主控制器(9)和电磁阀低边驱动(14)连接提供电源，同时检测电源电压；ABS系统集成芯片(7)的马达高边驱动模块(5)和电磁阀高边驱动模块(6)分别与马达高边驱动(12)和电磁阀高边驱动(13)连接，接收ABS系统集成芯片(7)和ABS主控制器(9)的信号控制马达高边驱动(12)、电磁阀高边驱动(13)驱动马达(15)和电磁阀(16)。

4.根据权利要求1或3所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的ABS系统集成芯片(7)与ABS主控制器(9)间由SPI通信线路连接。

5.根据权利要求1所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的ABS主控制器(9)与数据存取器(11)通过SPI通信线路连接，同时与CAN收发器(10)连接并接收、反馈CAN信号，ABS主控制器(9)内的电磁阀低边驱动控制及反馈模块(8)与电磁阀低边驱动(14)连接输出驱动信号和接收反馈信号。

6.根据权利要求5所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的电磁阀低边驱动(14)与电磁阀(16)连接输出电磁阀低边控制信号。

7.根据权利要求3所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的系统供电模块(4)将蓄电池电压转换为5V，3.3V，1.8V三种电压，将3.3V，1.8V输送至ABS主控制器(9)，将5V输送至电磁阀低边驱动(14)。

8.根据权利要求1或2所述的应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，其特征在于：所述的主连接接口模块(1)各针脚处接有滤波电容。