[实用新型]全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件

权利要求书

1.全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，它由切换扭簧（1）、切换杆（2）、切换芯棒（3）、转换器盖（7）、切换棒套（8）、圆柱销（11）、摇臂（12）、转换器壳体（13）和电磁阀体（10）组成，其特征在于切换扭簧（1）上部的切换扭簧环形圈放置在切换杆（2）的左右切换扭簧环形圈支承臂（40）后部；切换芯棒（3）的切换芯棒球头（14）位于切换杆（2）的左右切换扭簧环形圈支承臂（40）前部，切换芯棒（3）的芯棒本体（16）穿过摇臂（12）的芯棒槽（18），切换芯棒（3）的芯棒本体（16）下部穿装在切换棒套（8）的切换芯棒穿装槽（22）内，切换芯棒（3）的芯棒外螺纹柱（17）安装在切换棒套（8）的内螺纹柱（23）内，切换棒套（8）下端被锁紧螺母（9）锁定在芯棒外螺纹柱（17）下端；摇臂（12）位于转换器壳体（13）的摇臂安装槽（30）内，在摇臂（12）的圆柱销孔（19）内穿装有圆柱销（11），摇臂（12）的芯棒槽（18）下侧壁与切换棒套（8）的摇臂接触端（21）接触；在转换器壳体（13）左右两端的转换器盖安装座（26）上通过螺栓（6）安装有转换器盖（7），转换器壳体（13）的空芯外螺纹柱（25）通过垫片（4）和安装螺母（5）安装在全地形车后桥上，在转换器壳体（13）右侧下部的油封安装孔（28）内安装有油封，在转换器壳体（13）左侧下部的内螺纹安装柱（29）内安装有电磁阀体（10）的外螺纹柱（37）；电磁阀体（10）的电磁阀伸缩头（38）伸入在转换器壳体（13）的摇臂安装槽（30）内，电磁阀体（10）的圆柱体安装柱（36）上端面与转换器壳体（13）左侧下部外壁相接触。

2. 根据权利要求1所述的全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，其特征在于圆柱形的切换芯棒（3）由处于同一中轴线上的切换芯棒球头（14）、芯棒细柱（15）、芯棒本体（16）和芯棒外螺纹柱（17）连接组成，芯棒球头（14）的外径大于芯棒细柱（15）的外径，芯棒本体（16）的外径等于芯棒外螺纹柱（17）的外径。

3. 根据权利要求1所述的全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，其特征在于在摇臂（12）中部圆柱体内开有圆柱销孔（19），在摇臂（12）中部圆柱体一端连接有平板状的摇臂受力平板端（20），在摇臂（12）中部圆柱体另一端连接有开有芯棒槽（18）的平板，芯棒槽（18）为半腰圆槽。

4. 根据权利要求1所述的全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，其特征在于在圆柱形套的切换棒套（8）内上部开有的圆形直通的切换芯棒穿装槽（22）与下部的圆形直通的内螺纹柱（23）相连通，摇臂接触端（21）位于切换芯棒穿装槽（22）上端；切换芯棒穿装槽（22）的中轴线、内螺纹柱（23）的中轴线和切换棒套（8）本体的中轴线三者为同一中轴线。

5. 根据权利要求1所述的全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，其特征在于在转换器壳体（13）左右两侧半圆凸耳状的转换器盖安装座（26）内各开有穿装螺栓（6）的螺栓穿装孔，在转换器壳体（13）两侧的转换器盖安装座（26）之间开有的矩形状摇臂安装槽（30）底部中间处有安装圆柱销（11）一端的转换器壳体圆柱销孔（31）；在转换器壳体（13）左侧向下伸出的圆形内螺纹安装管内有内螺纹安装柱（29）；在转换器壳体（13）右侧下部圆管内开有油封安装孔（28）；在转换器壳体（13）右侧摇臂安装槽（30）内开有圆形的切换芯棒输出孔（27）；在转换器壳体（13）右侧上部向上伸出的圆形的空心外螺纹柱（25）内开有切换芯棒输入孔（24）。

6. 根据权利要求1所述的全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，其特征在于在转换器盖（7）左右对称配置的半圆弧形的转换器壳体螺栓穿装座（32）内开有穿装螺栓（6）的转换器螺栓穿装孔，在转换器盖（7）中部内侧圆柱销座中开有安装圆柱销（11）另一端的圆柱销安装孔（33）。

7.根据权利要求1所述的全地形车差速后桥用电磁阀体转换器组件，其特征在于在电磁阀体（10）的电磁阀箱体（35）内穿装的圆柱体安装柱（36）外壁上铣有4个铣平面，在圆柱体安装柱（36）内安装有外螺纹柱（37），在外螺纹柱（37）内装有电磁阀伸缩头（38）；在电磁阀体（10）后部有引出的导线（34）。