[实用新型]一种汽车减振器支架压入机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减振器的制造设备，特别是关于一种将汽车减振器支架压设在储液筒上的支架压入机。

背景技术

减振器支架压入机是专为将减振器支架压入储液筒这一工序而设计的。在老的生产工艺中，是人工用铁锤将支架压入储液筒，然后与减振器焊接安装于汽车上使用，这样的工艺不但效率低，而且对操作者劳动强度大、技术操作水平要求高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种能够快速、准确的将支架压入汽车减振器储液筒中的支架压入机。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种汽车减振器支架压入机，其特征在于：它包括一机箱，所述机箱顶部设置有一带滑动导轨的底座，所述滑动导轨上设置有胎具座，所述胎具座带有放置待压入支架的夹具，所述胎具座由一定位缸驱动连接；在所述底座上，滑动导轨的两侧分别设置有一导柱，两所述导柱上滑设一滑块，两所述导柱顶端设置一顶座，所述顶座上设置有一压入缸，压入缸驱动连接一压头连接杆，所述压头连接杆向下穿过滑块，且在端部设置有压头；所述夹具与所述压头的位置上下对应。

所述定位缸、压入缸为液压缸或气压缸形式之一。

所述定位缸、压入缸行程上都设置有限位。

所述胎具座包括丝杠、丝杠螺母、支架和支架弹簧。

所述滑块为各自滑设在两所述导柱上的小滑块，以及连接在两小滑块中间的横板组成，所述压头连接杆穿过横板，在下方设置所述压头。

本装置还设置有电控箱，包括PLC编程器及显示面板，控制装置中的各电控器件。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：本实用新型从总体上来讲，设置了一套平移机构，一套高度调整机构，一套压入机构，通过平移机构可调整工件的水平位，通过高度调整机构可调整工件的高度位，压入机构的作用是在工件工位调整好后，落下压头装置，施力将减振器支架压入到储液筒上。本实用新型在上述操纵过程中均可配以自动控制，有效地降低了劳动强度，准确率高，提高了生产效率，可以广泛用于各种汽车减振器压入支架的加工中。

附图说明

图1是本实用新型轴侧视图；

图2是本实用新型主视图；

图3是本实用新型左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型包括一机架1，机架1顶部具有一底座2，底座2居中部位设置有两滑动导轨3。两滑动导轨3上滑动设置有一包括丝杠、丝杠螺母、支架和支架弹簧在内的胎具座4，胎具座4顶部固定有一放置待压入支架的夹具5，胎具座4后部设置有一定位缸6，定位缸6行程上设置有开关和限位7。底座2两侧分别设置有一导柱8，两导柱8顶端设置有一顶座9，两导柱8上分别设置有一滑块10，两滑块10通过一横板11连接，横板11底部中间位置设置有一压头12，压头向上连接一穿过横板11的压头连接杆13，压头连接杆13由安装在顶座9上的压入缸14驱动连接。顶座9上设置有一竖直的限位槽15，限位槽15上设置有起压入缸限位作用的上、下无触点开关16。

上述的两滑块10与横板11的连接结构，也可以由一同时滑设在两导柱上的整体滑块代替。

本实用新型还设置有一电控箱，包括PLC编程控制器，其正面设置有各种控制仪表和操作旋钮。

上述实施例中，定位缸6和压入缸14可以是液压控制，也可是是气动控制，且各管路的连接为常规连接，其只要满足以下控制和操作程序即可。

本实用新型的操作按以下步骤进行：

1)将旋钮旋到手动位置，根据工件规格，对有关部件进行调整。

a、根据工件直径，调换相应大小的夹具5和压头12。

b、胎具座4位置的调整：调整定位缸6上前、后磁性开关7的位置，使胎具座4的位置满足工艺要求。

c、根据工件长度，调整胎具座4上丝杠螺母的位置，使其能满足加工工艺要求。

d、压入位置的调整：根据工件的压装距离要求，调整压入缸14的上、下无触点开关16的位置，使其能满足加工工艺要求。

e、气动系统的调整：根据工件情况，调整所需压力，使其达到系统压力要求。

2)将旋钮旋到自动位，首先将待压入的支架放到夹具5上，将减振器储液筒倒放到胎具座4上，然后按住启动按钮，定位缸6带动放置有储液筒的胎具座4运动到压头12正下方的位置处，接着压入缸14驱动滑块10和压头12下行，将支架压设在储液筒上。压装完成，压入缸14上行，返回上位；定位缸6带动胎具座4返回到起始位，将压入支架的减振器储液筒从胎具座4上取出。