[实用新型]一种汽车减振器支架压入机有效
申请号: | 201020659430.1 | 申请日: | 2010-12-08 |
公开(公告)号: | CN201913439U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 韩开奕 | 申请(专利权)人: | 北京华谷减振器设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 102308 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减振器 支架 压入机 | ||
1.一种汽车减振器支架压入机,其特征在于:它包括一机箱,所述机箱顶部设置有一带滑动导轨的底座,所述滑动导轨上设置有胎具座,所述胎具座带有放置待压入支架的夹具,所述胎具座由一定位缸驱动连接;
在所述底座上,滑动导轨的两侧分别设置有一导柱,两所述导柱上滑设一滑块,两所述导柱顶端设置一顶座,所述顶座上设置有一压入缸,压入缸驱动连接一压头连接杆,所述压头连接杆向下穿过滑块,且在端部设置有压头;
所述夹具与所述压头的位置上下对应。
2.如权利要求1所述的一种汽车减振器支架压入机,其特征在于:所述定位缸、压入缸为液压缸或气压缸形式之一。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车减振器支架压入机,其特征在于:所述定位缸、压入缸行程上都设置有限位。
4.如权利要求1所述的一种汽车减振器支架压入机,其特征在于:本装置还包括有电控箱,控制装置中的各电控器件。
5.如权利要求1所述的一种汽车减振器支架压入机,其特征在于:所述胎具座包括丝杠、丝杠螺母、支架和支架弹簧。
6.如权利要求1所述的一种汽车减振器支架压入机,其特征在于:所述滑块为各自滑设在两所述导柱上的小滑块,以及连接在两小滑块中间的横板组成,所述压头连接杆穿过横板,在下方设置所述压头。
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