[实用新型]摩托车发动机传动变速机构中的齿轮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，主要涉及一种摩托车发动机传动变速机构中的齿轮装置。

背景技术

目前，现有国内小排量摩托车发动机传动及变速机构中齿轮的挂档爪、槽均呈90°角，在频繁换档后易造成挂挡爪、槽边缘的磨损，从而使齿轮在挂档后会出现脱档或挂档不稳定的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种摩托车发动机传动变速机构中的齿轮装置，使其能解决齿轮在频繁换档后出现的挂挡爪、槽边缘的磨损现象，克服齿轮在挂档后出现脱档或挂档不稳定的情况。

本实用新型为完成发明任务所采用的技术方案是：一种摩托车发动机传动变速机构中的齿轮装置；所述的齿轮装置包括多个挂档爪；所述每个挂档爪的挂档爪结合面为倒锥角结构；对应每个挂档爪设置有与其相吻配的挂档槽；所述每个挂档槽的挂档槽结合面也为倒锥角结构。

所述挂档爪、挂档槽的倒锥角角度为2°±20′。

本实用新型提出的一种摩托车发动机传动变速机构中的齿轮装置，将挂档齿轮的爪的挂档结合面设计为2°±20′的倒锥角，同时将挂档齿轮的挂档槽结合面设计为2°±20′的倒锥角，解决了齿轮在频繁换档后出现的挂挡爪、槽边缘的磨损现象，克服了齿轮在挂档后出现脱档或挂档不稳定的情况增加了换档的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为挂挡爪与挂挡爪配合的结构示意图。

图3为本实用新型中挂档爪的结构示意图。

图4为图3的B-B剖面图。

图5为本实用新型中挂档槽的结构示意图。

图6为图5的B-B剖面图。

图中：1、挂档爪，2、挂档槽。

具体实施方式

结合附图与实施例对本实用新型加以说明：

如图1-6所示：一种摩托车发动机传动变速机构中的齿轮装置；所述的齿轮装置包括多个挂档爪1；所述每个挂档爪的挂档爪结合面为倒锥角结构；对应每个挂档爪设置有与其相吻配的挂档槽2；所述每个挂档槽的挂档槽结合面也为倒锥角结构；所述挂档爪1、挂档槽2的倒锥角角度为2°±20′；如图2所示，挂档爪的倒锥角结构，弥补了在挂档爪与挂档爪之间由于频繁换档造成的边沿磨损，同时增加了换档后齿轮结合的可靠性；如图1所示，挂档槽的倒锥角结构，弥补了在挂档爪与挂档槽之间由于频繁换档造成的边沿磨损，同时增加了换档后齿轮结合的可靠性。