[实用新型]乘客机动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种乘客机动车，它具有一个空气引导装置，该空气引导装置被设计成一个翼板或者扰流器叶片并且该空气引导装置被安装在车辆的后端并且可以通过一个展开机构相对于后端进行移动，其中一个安装元件将该展开机构在该空气引导装置下侧的区域内连接到该空气引导装置，并且该连接具有一种螺纹连接，并且该安装元件被安装在该空气引导装置的一个向下开放的凹陷之中。

背景技术

当乘客机动车达到一个相对高的速度时，这种翼板或这种扰流器叶片可以从一个缩回的位置中展开。在此，这种可移动的翼板或扰流器还可以是可枢转的。然而，这种暴露的接头对设计和空气动力学而言是一种问题。在翼板或扰流器叶片直接安装在该展开机构(翼板或扰流器叶片气流在展开位置中围绕该展开机构穿过)中的情况下，这种问题也是存在的。

当空气引导装置被展开时，展开机构与空气引导装置之间的接头或者连接区域是部分地可见的。基本上令人不希望的是使这些用于连接该展开机构以及空气引导装置的部件是可以看到的，这是因为所述部件不满足风格上的或者空气动力学的要求。因为这些部件的设计基本上是根据它们的技术功能预先定义的，所以几乎不可能进行显著的设计改造和空气动力学改造。为获得小的优化成果已付出了很大努力，例如像展开机构或接头采用一种特殊的不显眼的着色、或者通过波纹管来将这些部件套封。

由DE 197 41 321 A1已知具有在引言中所提及的这些特征的一种乘客机动车。在所述文件中，具有一个管状区段以及一个相邻的板形区段的一个紧固部件被连接到展开机构上。该管状区段被螺纹固定到展开机构上，并且另一些螺钉用于将该板形区段连接到嵌入在该乘客机动车的后翼中的一个带螺纹的板上。因此，该展开机构与空气引导装置之间的连接被排他性地作为一种螺钉连接而形成。当该翼板或扰流器叶片展开时，特别是该后部螺钉连接是可见的，因此这种螺钉连接对该设计具有不利的影响。除此之外，由于该翼板或该扰流器用一种嵌入方式将该带螺纹的板保持住的这样一种设计，在安装该空气引导装置的过程中，展开机构的板形区段与展开机构的管状区段之间的螺钉连接，以及该展开机构的板形区段到该翼板或扰流器的带螺纹的板上的螺钉连接所要求的安装费用都增加了。此外，从位于空气引导装置的区域中的这些单独部件的生产方面来说，所述设计是昂贵的。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是在引言部分所提及的类型的乘客机动车中实现特别简单的、廉价的并且快速的将展开机构安装在空气引导装置中。

这一目的是通过安装元件在一个第一区域中被钩连到空气引导装置之中、并且在一个第二区域中通过螺钉连接连接到空气引导装置上来实现的。

该安装元件与空气引导装置(即翼板或扰流器叶片)之间的这种根据本实用新型的插入/螺钉连接允许该空气引导装置的特别简单并快速的安装。仅需要将所述空气引导装置插入已经被连接到展开机构上的安装元件中，并且将该空气引导装置在背向该插入区域的一个区域中螺纹固定到该安装元件上。这导致相对于空气引导装置与安装元件之间已知的多种连接来说显著减少了连接所使用的螺钉数量。在理想情况下，通过一个单个的螺钉就足以实现将空气引导装置附接到展开机构上。除了事实上该空气引导装置可以在一个极其短的时间内被连接到展开机构上之外，这种安排的特征还在于由于螺钉或紧固元件的数量少所产生的视觉上的以及空气动力学上的优点。

被认为特别有利的是，关于乘客机动车的对齐，该安装元件的第一区域被安排在后方并且该安装元件的第二区域被安排在前方。相应地，在安装该空气引导装置的过程中，该空气引导装置在后方被钩连到该安装元件上，并且在前方提供该安装元件与空气引导装置之间的螺钉连接。由于这种在后方的插入连接，因此当该空气引导装置展开时从后方观看该乘客机动车时所述插入连接是不可见的，并且前方螺钉连接被该展开机构隐藏了，因此同样是不可见的。

在本实用新型的一个优选实施方案中，提供了该空气引导装置具有一个插座用于插入该安装元件的一个伸出部分。所述插座或者所述伸出部分方便地在该乘客机动车的纵向范围的方向上是实质上对齐的。因此通过一种向后指向运动来进行该空气引导装置的插入。用于插入该安装元件的该伸出部分的插座具有的作用是使该安装元件在所述区域中是不可见的。

如果该安装元件是一体形成的，则它具有结构特别简单的设计。特别是，如果该安装元件是作为一个金属板部件形成的，则它能够以一种特别简单的方式来生产，并且具有适当的强度用来保持该空气引导装置。对于该安装元件的功能的一种优选的设计能够以一种简单方式来产生，特别是通过压制所述类型的一个金属板部件。