[实用新型]一种电动汽车动力电池冷却系统无效
| 申请号： | 201020657490.X | 申请日： | 2010-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN202046194U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 潘华;苏为;蔡成龙;张皓;徐德祥 | 申请（专利权）人： | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 冷却系统 | ||
1.一种电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的电动汽车动力电池冷却送风系统包括与电池进风口(3)连接的送风总成(6)，与电池出风口(8)连接的排风总成(7)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的送风总成(6)包括送风风机(11)，送风风道(12)，所述的送风风道(12)的一端与送风风机(11)连接，另一端与电池进风口(3)连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的排风总成(7)包括吸气侧风道(15)，排风风机(16)，排气风道(17)，所述的吸气侧风道(15)设置为弯折结构，所述的吸气侧风道(15)的一端排风风机(16)连接，吸气侧风道(15)另一端与电池出风口(8)连接，排风风机(16)与排气风道(17)连接。
4.根据权利要求2或3所述的电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的电池冷却送风系统布置在汽车后备箱地毯板筋(1)上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的送风风机(11)和排风风机(16)均设置为水平布置的结构。
6.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的送风风机(11)和排风风机(16)分别安装在送风风机蜗壳(10)和排风风机蜗壳(13)内，所述的送风风机(11)的进口位置安装格栅(14)。
7.根据权利要求6所述的电动汽车动力电池冷却系统，其特征在于：所述的排风风道(17)的排风口(5)与整车排风口(4)连接。
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