[实用新型]便于安装置物箱的摩托车车架无效
| 申请号： | 201020655712.4 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201951640U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陈阳升;粱广源;刘彦 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62J9/00 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 贺珠平 |
| 地址： | 400039 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 便于 装置 摩托车 车架 | ||
【权利要求书】：
1.一种便于安装置物箱的摩托车车架, 包括主梁管（1）、左后梁管（2a）、右后梁管（2b）、左下撑板（3a）和右下撑板（3b），其中，
左后梁管（2a）的前端和右后梁管（2b）的前端分别与主梁管（1）相焊接，左后梁管（2a）的中部、右后梁管（2b）的中部分别与左下撑板（3a）的上端、右下撑板（3b）的上端连接；左后梁管（2a）与右后梁管（2b）之间焊接有一横梁管（4），该横梁管（4）的两端分别邻近左下撑板（3a）的上端和右下撑板（3b）的上端，其特征在于：
所述左后梁管（2a）位于主梁管（1）与左下撑板（3a）之间的管段、所述右后梁管（2b）位于主梁管（1）与右下撑板（3b）之间的管段分别沿水平方向朝内弯曲，并且左后梁管（2a）的弯曲点（A）与右后梁管（2b）的弯曲点（B）之间的距离大于横梁管（4）的长度。
2.按照权利要求1所述的便于安装置物箱的摩托车车架，其特征在于：所述左后梁管的弯曲点（A）与所述右后梁管的弯曲点（B）相对于摩托车车架的纵向中轴线对称。
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