[实用新型]矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，特别涉及一种矿上用自卸车的发动机润滑油以及举升系统液压净化处理设备。

背景技术

机械产品中，特别是汽车发动机中的运动必须依靠润滑油来进行润滑，润滑油的好坏关系着汽车产品的使用寿命的长短。因此在发动机中使用的润滑油以及举升系统用油同样面临着这样的问题。由于在矿用汽车中，其工作条件更加恶劣。

在矿上用汽车的工作条件恶劣，主要体现在以下几点：

1，矿用自卸车因体积庞大、自重大、载重量大，在崎岖的露天矿路面，造成自卸车的低速度行驶。发动机在低速运转时喷油量较高，部分没有完全燃烧的燃油燃料进入曲轴箱，是产生胶质、碳化物、油泥等化合物的其中一个原因，另外由于发动机运动副之间两个接触表面作相对运动时，表面上的突出部分就会互相碰撞，阻碍表面间的相对运动而产生的杂质也会滞留在发动机油中使发动机油质量变差。从而影响发动机运动以致影响发动机使用寿命。

2，露天矿本身的工作环境恶劣，矿物质灰尘大，自卸车箱时，裸漏在外具有黏膜的举升臂，不但直接与空气接触，而且暴露在外的举升臂带进油箱大量的矿物质。这些杂质的存在，不仅加速机械设备的正常磨损，而且所产生的油泥等化合物时常堵塞油路、油嘴和阀门，破坏正常液压系统，导致系统不能正常升降起闭，缩短了矿上使用汽车的寿命。因此，在使用前和使用中，应对液 压油机油进行严格的高精密过滤并防止杂质对液压系统的严重破坏。然而还有另外几种情况导致油的质量在运行过程中变质：

①，一般液压油在储存和使用过程中由于有一定的温度，与空气中的氧发生反应，生产一定量的有机酸使酸值增大，而对于含有酸性添加剂的油品，则可能在使用过程中由于添加剂的消耗而使酸值变小，因此，油品酸值的异常变大或变小，在一定程度上说明油品变质严重。

②，机油、液压油中的水分一般呈三种状态：游离水、乳化水和溶解水。油中水分的存在会促使油品氧化变质，加速有机酸对金属的腐蚀作用锈蚀设备，产生沉淀堵塞油路，妨碍液压油机油的供油系统和润滑系统。油中水分在低温下使用，由于接近冰点使液压油和机油流动性变差，粘温性能变坏，当使用温度高时水气化，不但破坏油膜而且产生汽阻，影响机油、液压油的循环。

3，东北的温度比较寒冷，工作中的发动机具有热量，冷热空气交换过程中致使机油乳化。加之从原油中提炼的机油与液压油，本身就自带胶质。

4，然而机油、液压油在使用、储存、运输等三大过程中，由于外界温度的不断变化，所导致油罐、油箱等储存容器材质的分子结构在不断运动，引起分子间的间隙加大，势必嵌入空气中的水分、灰尘、金属离子及金属氧化物等有害物，使油液氧化，形成积碳、胶质等等，破坏发动机液压系统，伤害零部件，降低动力。

因此，由于有以上缺点，矿上用汽车的发动机以及举升臂在使用过程中经常出现机油不好导致发动机使用寿命缩短的问题，而举升臂由于经常堵塞返修问题很多。所以有必要对矿上自卸用汽车以及举升臂用的润滑油进行净化处理，达到提升自卸用汽车以及举升臂用油的纯度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种矿用汽车发动机润滑油以及举升系统用油净化设备，来对汽车发动机润滑油以及举升系统液压用油进行净化， 提高油液品质，提高机油和液压油的使用性能，延长机油液压油的使用更换周期，从而提高自卸车的寿命；该油品处理机还增强了破乳化的能力，增加了大容量的过滤环节，大大提高了净化效率。

本实用新型主要提供一种矿上用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化处理设备，所述净化设备包含有加热系统、过滤系统、闪蒸分离系统以及真空泵和油泵设备；所述过滤系统由一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、四级、五级过滤系统组成，其与加热系统、闪蒸分离系统连接，依次为加热系统、一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、闪蒸分离系统以及四级、五级过滤系统，各个系统之间用油管相连接。

进一步，所述一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、四级、五级过滤系统均设置有净化后的排污阀门。排污阀门的设置便于各个系统在对油品进行过滤后，净化的油流向下一个净化系统，而残留的油没有过滤的油杂质便从排污阀排除。

进一步，所述闪蒸分离系统还设置有排气阀以及液位计。便于检测闪蒸系统中的油位的高度。