[实用新型]一种车用前轮调节机构及一种高尔夫球包车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工具车制造领域，尤其涉及一种车用前轮调节机构及一种高尔夫球包车。

背景技术

随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，高尔夫球这个运动项目被越来越多的人群所接受和青睐，而作为高尔夫球运动的一种辅助工具-高尔夫球包车的使用也是越来也普及，同时，人们对高尔夫球包车的使用性能也提出了更高的要求，比如球包车的便可折叠以便于携带，以及球包车的装载能力和球包车在行驶的过程中准确地按照预定方向行驶的能力等。其中，保证球包车在行驶的过程中准确地按照预定方向行驶尤其重要，然而现有技术中，有时高尔夫球包车的前轮的轮轴不能与后轮的轮轴保持较好的平行度，导致高尔夫球包车运动过程中无法按照预定方向直线行驶，使高尔夫球包车的用户难以正确掌握和纠正球包车的运动方向，给用户带来了极大的困扰。

因此，亟需一种车用前轮调节机构，能够保证球包车总是按照预定方向直线行驶，并且在球包车不能按照预定方向直线行驶时，可以简单方便地对球包车进行调节。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种能够调整轮轴平行度保证车轮直线行驶的车用前轮调节机构及一种高尔夫球包车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用前轮调节机构，包括安装在车身上的前轮支架、以及用于支撑前轮的轮轴，所述轮轴的两端分别与所述前轮支架连接，所述轮轴与所述前轮支架的至少一个连接处设有前轮调节器、弹性件、锁紧件和调节杆，所述前轮调节器中部设有与所述轮轴的延伸方向一致的第一开孔，所述轮轴穿过所述第一开孔并通过所述锁紧件与所述前轮调节器紧固连接，所述前轮调节器上还设置与所述第一开孔相通的第二开孔及第三开孔，所述第二开孔和第三开孔都与所述第一开孔垂直且分别位于所述第一开孔的两侧；所述弹性件穿过所述第二开孔且抵在所述前轮支架与所述轮轴之间；所述调节杆穿过所述第三开孔且端部抵在所述轮轴上，所述调节杆还与所述第三开孔形成紧配合。

进一步地，所述前轮支架上与所述弹性件对应的位置还设置凹槽，所述弹性件容置在所述凹槽内。

进一步地，所述前轮支架包括本体和自所述本体两端延伸出的两个支撑片，所述轮轴的一端通过所述前轮调节器、弹性件、锁紧件和调节杆与一个所述支撑片连接，所述轮轴的另一端通过调紧部件与另一个所述支撑片连接。

在本实用新型一种实施例中，所述调紧部件包括设置在所述轮轴上的偏心轮，所述前轮支架上还设置与所述偏心轮配合的支撑部。

进一步地，所述轮轴通过所述调紧部件与另一个所述支撑片连接的一端还设置旋转手柄。

在本实用新型一种实施例中，所述弹性件为弹簧。

在本实用新型一种实施例中，所述调节杆为螺丝。

在本实用新型一种实施例中，所述锁紧件为螺母。

本实用新型还保护了一种高尔夫球包车，包括车身，以及安装在车身下方的前轮和后轮，还包括上文所述的车用前轮调节机构。

本实用新型的有益效果是：在球包车前轮处设置了前轮调节机构以及相配套的弹性件、调节件和锁紧件等，可灵活调节前轮的轮轴位置，使其与后轮的轮轴保持平行，从而能够保证球包车按照直线方向行驶。本机构结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构分解图；

图2为本实用新型一种实施例的前轮调节结构的剖面图；

图3为本实用新型一种实施例的结构整体图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参考图1，图中所示为本实用新型车用前轮调节机构一种实施例的分解图。本实用新型的一种车用前轮调节机构，包括安装在车身上的前轮支架1、以及用于支撑前轮3的轮轴4，轮轴4的两端分别与前轮支架1连接，轮轴4与前轮支架1的至少一个连接处设有前轮调节器2、弹性件5、锁紧件6和调节杆8，前轮调节器2中部设有与轮轴4的延伸方向一致的第一开孔，轮轴4穿过第一开孔并通过锁紧件6与前轮调节器2紧固连接，前轮调节器2上还设置与第一开孔相通的第二开孔及第三开孔，第二开孔和第三开孔都与第一开孔垂直且分别位于第一开孔的两侧；弹性件5穿过第二开孔且抵在前轮支架2与所述轮轴4之间；调节杆8穿过第三开孔且端部抵在轮轴4上，调节杆8还与第三开孔形成紧配合。