[实用新型]高速公路行车安全保畅引导系统及车载行车引导仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路行车安全保畅引导系统及车载行车引导仪。

背景技术

随着我国汽车保有量和生产量的快速曾峥，高速公路和高等级公路里程的快速延伸，由于汽车大量增加，路上车流不息，使道路交通事故逐年大幅度增加，造成大量人员伤亡和财产损失，高速公路上的交通事故尤其多。有专家分析汽车交通事故结果表明，在所发生的交通事故中有65％的事故属于汽车追尾碰撞造成。

现有汽车安全预警系统常采用超声波雷达、微波雷达、毫米雷达等检测技术，这就存在以下缺陷：一、现有的检测波的传播方式都是直线传播，在弯道、坡度以及汽车抖动时，经常会出现检测错误，而且他们也容易受外界干扰，导致安全预警系统误报率和漏报率很高。二、现有的安全预警系统所检测的安全隐患很单一，无法提供天气、坍塌、地质灾害等路况给司机，减缓由于天灾造成的交通事故。三、现有的安全预警系统无法将检测到的紧急信息即时发送给高速公路指挥中心，以减少其他车辆的事故。

发明内容

为了解决现有的汽车安全预警系统检测不准确、检测安全隐患单一、无法将紧急情况即时发出的技术问题，本实用新型提供一种高速公路行车安全保畅引导系统。

本实用新型的技术解决方案：

一种高速公路行车安全保畅引导系统，包括若干个车载行车引导仪、行车通讯网络和监测中心，

所述车载行车引导仪包括电源供电电路、时钟单元、中央处理器、输入单元、输出单元、数据存储单元、GPS模块，所述输入单元包括显示单元，所述输出单元包括键盘；

其特殊之处在于：

所述行车通讯网络包括移动通讯网络、移动数据中转站、Internet网络，所述移动通讯网络与移动数据中转站连接，所述移动数据中转站通过Internet网络与监测中心连接，

所述车载行车引导仪还包括分别与中央处理器连接的无线通讯单元、惯性辅助定位单元、报警单元和语音发音控制单元；

所述无线通讯单元为四频无线通讯单元，用于和移动通讯网络进行通讯；

所述语音发音控制单元包括喇叭和麦克风，用于通过无线通讯单元和监测中心进行相互通话；

所述惯性辅助定位单元包括三轴惯性加速度传感器，用于修正无GPS信号时的车辆实时导航；

所述报警单元包括紧急按钮，用于产生人工报警信号。

上述车载行车引导仪还包括无线射频电路以及设置在路边的多个路边单元，所述路边单元为射频阅读器，所述射频阅读器用于接收无线射频电路发送的车辆实时定位信息并通过移动通讯网络发送给监测中心。

上述监测中心包括通讯单元、数据分析预警单元、指挥调度单元和中心数据库，

所述通讯单元是用于实时接收Internet网络传来的车辆通话数据、车辆行车信息和人工报警信号，同时将监测中心的通话数据、人工预警信息、中心数据库中系统预警和引导信息通过Internet网络发送给相应的车载行车引导仪；

所述数据分析预警单元对车辆行车信息进行实时分析判断并将产生的系统预警和引导信息存储至中心数据库中；

所述中心数据库用于存储车辆的行车信息以及数据分析预警单元产生的系统预警和引导信息；

所述指挥调度单元包括车辆动态显示子系统、报警处理子系统、人工预警模块；所述车辆动态显示子系统包含GIS服务器和监测大屏显示模块，所述GIS服务器为监测大屏显示模块提供数字地图支持，所述监测大屏显示模块实时显示车辆动态信息和路况信息；所述报警处理子系统包括报警处理模块和语音通话模块；所述报警处理模块用于响应车载行车引导仪发送的人工报警信号；所述语音通话模块可实现监测中心与车辆的实时通话；所述人工预警模块用于产生人工预警信息。

上述指挥调度单元还包括车辆轨迹跟踪模块，所述车辆轨迹跟踪模块可根据中心数据库中的车辆行车信息对特定车辆的行驶轨迹进行回放。

一种车载行车引导仪，包括电源供电电路、时钟单元、中央处理器、输入单元、输出单元、数据存储单元、GPS模块，所述输入单元包括显示单元，所述输出单元包括键盘；

其特殊之处在于：

所述车载行车引导仪还包括分别与中央处理器连接的无线通讯单元、惯性辅助定位单元、报警单元和语音发音控制单元；

所述无线通讯单元为四频无线通讯单元，用于和移动通讯网络进行通讯；

所述语音发音控制单元包括喇叭和麦克风，用于通过无线通讯单元和监测中心进行相互通话；

所述惯性辅助定位单元包括三轴惯性加速度传感器，用于修正无GPS信号时的车辆实时导航；