[实用新型]车船空气处理器及带有车船空气处理器的空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器和带有该空气净化器的空调系统，特别是一种用于空调车船的空气净化器和带有该空气净化器的空调系统。

背景技术

装有空调的大巴车厢、客船的船舱都采用密封结构，在这样空间狭小、乘员较多的密封环境中，空气含有乘员排出的大量CO₂、各种异味、粉尘及车船内的装饰材料长期缓慢释放出的甲醛、苯、氨等有害物，或乘员中的病人排出含有致病菌和病毒的气体，这些都会使得车厢、船舱内的空气十分混浊、缺氧和各种细菌病毒蔓延。这样车厢、船舱的空气对司乘人员的健康会造成严重的损害，并导致疾病的传播。为此，对装有空调的车厢、船舱内的空气进行净化、杀菌、去除有害物及异味、降低空气中的CO₂含量、增加空气中的氧含量是十分必要的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车船空气处理器及带有车船空气处理器的空调系统，要解决的技术问题是对车厢、船舱内的混浊空气进行净化处理。

本实用新型采用以下技术方案：一种车船空气处理器，所述车船空气处理器设有箱体，箱体上连接有进风口和出风口，箱体内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通，空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。

本实用新型的述空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置是静电装置和冷触媒。

本实用新型的箱体底部开有口，开口下设有集尘盒。

本实用新型的箱体形状为矩形体，矩形体的底部中间开有口，沿箱体上部表面的长尺寸方向一字顺序设置有左进风口、出风口和右进风口，左进风口、出风口和右进风口形状为圆筒状，轴线相互平行，与箱体的底部开口相垂直；所述箱体内设有竖直的左隔板和右隔板，左隔板和右隔板上端连接箱体上部的端板，其下端向下至箱体内高度的1/3至1/5处；箱体的左侧壁与左隔板构成左腔室，左腔室上部与左进风口连通；箱体的右侧壁与右隔板构成右腔室，右腔室上部与右进风口连通；箱体的前后壁、左隔板、右隔板构成中腔室，中腔室上部与出风口连通；左腔室、右腔室、中腔室三个腔室的下部区域为连通的区域；由左进风口和右进风口、左腔室和右腔室、下部区域、中腔室、出风口构成空气流道。

本实用新型的下部区域的下端为开口的集尘槽，集尘盒设置在集尘槽内的导轨上。

本实用新型的中腔室内从上至下安装有两层冷触媒和静电装置。

本实用新型的冷触媒采用在10mm的蜂窝状铝基材上喷涂0.5mm厚的纳米级二氧化钛粉末；静电装置的截面为曰字形的绝缘支架上部开有上通气孔，下部开有下通气孔，中部装有向下的圆筒状的负电极，下通气孔中设置的十字架上安装有向上的棒状正电极，其同轴设置在负电极中，绝缘支架上部安装的减速电机经螺杆驱动装有毛刷的毛刷支架，带动毛刷进入圆筒负电极内上下移动。

一种带有车船空气处理器的空调系统，车船上设有空调器，所述空调器的 进风口接车船空气处理器的出风口，车船空气处理器的进风口吸收收集空调大巴车厢、客船船舱的需要净化的空气；所述空调车船空气处理器设有箱体，箱体上连接有进风口和出风口，箱体内设有空气流道，进风口、空气流道和出风口顺序连通，空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置。

本实用新型的空气流道内设有分解、催化、处理空气中的有害物质和气体的装置是静电装置和冷触媒；静电装置与车船空调器开关电连接。

本实用新型的空调器的进风口连接有增氧机，增氧机的开关与空调器开关电连接。

本实用新型与现有的技术相比，将车船空气处理器设置在空调器的进风口，在不对空调车船现有的空调系统进行改动的情况下，对车厢、船舱内的混浊空气进行净化、分解有害物、降低CO₂含量、消毒、增氧、增加负离子和去除异味的全面处理，有效改善了车船内的空气质量，防止了经空气传播的疾病在车船内的传播，成本低，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图。

图2是本实用新型实施例的空气流道示意图。

图3是本实用新型实施例的内部元件安装位置示意图。

图4是本实用新型实施例与车船空调系统连接示意图。

图5是本实用新型实施例中静电装置的结构示意图。

图6是本实用新型实施例中静电装置的立体图。

具体实施方式