[实用新型]一种汽车减振器活塞有效
| 申请号： | 201020622643.7 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201884539U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 杨必春;田占平;廖嵘;熊仁杰 | 申请（专利权）人： | 柳州克雷拉减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16J1/00;F16J9/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 李志华 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 活塞 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车减振器活塞，其特征在于：所述活塞包括活塞体（1）和包裹在活塞体外圆周上与活塞体结合成一体的活塞环体（2），所述活塞环体的上端面（21）低于活塞体的上端面（11），活塞环体的下端面（22）高于活塞体的下端面（12），活塞体的外径小于活塞环体的外径，活塞环体的外径接近缸筒内腔直径使之与缸筒间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器活塞，其特征在于：所述活塞体（1）上端的外圆面与活塞环体（2）的内圆面之间留有圆环形缝隙（3）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车减振器活塞，其特征在于：所述活塞环体与活塞体结合的内圆面上开有凹凸槽（42），活塞体的外圆面上开有与之对应配合的凹凸槽（41）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减振器活塞，其特征在于：所述活塞体（1）采用粉末冶金材料制成，所述活塞环体（2）采用聚四氟乙烯材料制成。
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