[实用新型]运输车有效
申请号: | 201020613479.3 | 申请日: | 2010-11-09 |
公开(公告)号: | CN201895905U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 蔡小亮;徐向明 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B65G7/02 | 分类号: | B65G7/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 | ||
1.一种运输车,包括车体、支承座(4)以及安装在车体底部四角处的四个脚轮,其特征在于:所述的车体包括框形的底框(5)以及连接在底框(5)两侧的支架(3),具有定向槽的两个支承座(4)通过紧固件安装在支架(3)的顶部,所述的两个脚轮为万向制动脚轮(1)并安装在底框(5)的底部一侧,另两个脚轮为定向脚轮(6)并安装在底框(5)的底部另一侧。
2.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于:所述的支架(3)焊接在底框(5)上,或支架(3)安装在底框(5)的导轨上。
3.根据权利要求1或2所述的运输车,其特征在于:所述的底框(5)由两个长横梁和两个短纵梁焊装成矩形框,且长横梁和短纵梁为矩形空心形钢管。
4.根据权利要求1或2所述的运输车,其特征在于:所述的支架(3)由两立柱和焊接在立柱顶部的顶梁构成梯形或矩形,立柱和顶梁为矩形空心形钢管或槽钢。
5.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于:所述的支承座(4)的定向槽为V形槽或圆形槽,且支承座(4)为木质支承座或硬质橡胶或尼龙支承座。
6.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于:所述两个万向制动脚轮(1)的叉架顶板通过螺栓与连接板(2)连接,定向脚轮(6)的叉架顶板通过螺栓与连接板(2)连接,且各连接板(2)焊接在底框(5)底部。
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