[实用新型]自行车吸震立管结构有效

专利信息
申请号: 201020608750.4 申请日: 2010-11-04
公开(公告)号: CN201895750U 公开(公告)日: 2011-07-13
发明(设计)人: 廖学湖 申请(专利权)人: 深圳信隆实业股份有限公司
主分类号: B62K21/20 分类号: B62K21/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自行车 吸震立管 结构
【权利要求书】:

1.一种自行车吸震立管结构,其特征在于:该结构主要包括有,一上部件,供与自行车的手把联结,其底端设有一窝座,以及于窝座的顶面设有一轴孔;一下部件,供与自行车的前叉联结,其顶部设有一导引座供相对套入该上部件的窝座中,并得以与该上部件相对轴向位移;一弹簧导杆,设于该下部件顶部与该上部件的轴孔相对应的位置处;一弹簧,套设于该弹簧导杆外圈,并与该上部件及该下部件相接抵;至少一导柱,设于该上部件与该下部件之间,各导柱的顶端与该上部件相固接,各导柱的底端相对穿出该下部件的导引座,并该导引座下方的阻铁相连接。

2.如权利要求1所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该下部件的导引座上设有至少一个供导柱穿置的穿孔,各穿孔处设有供分别与各导柱相套合的衬套。

3.如权利要求1所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该上部件在其轴孔处设有供与该弹簧导杆相套合的衬套。

4.如权利要求1所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该下部件的导引座上设有至少一个供导柱穿置的穿孔,各穿孔处设有供分别与各导柱相套合的衬套;该上部件在其轴孔处设有供与该弹簧导杆相套合的衬套。

5.如权利要求1、2或4所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:所述各导柱通过利用螺丝锁固方式或用铆合方式与阻铁相连接。

6.如权利要求1、2、3或4所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该弹簧导杆一体设于该下部件顶部。

7.如权利要求1、2或4所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该下部件顶部与该上部件的轴孔相对应的位置设有一供该弹簧导杆置入的凹孔。

8.如权利要求1、2或4所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该下部件的底部为一中空的穿轴,另有一螺杆穿过该下部件并与该下部件下方一斜推块相螺接。

9.如权利要求1、2或4所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该下部件的底部为一束仔;另有一螺杆穿过该下部件并与该下部件下方一组花片相螺接。

10.如权利要求1、2、3或4所述的自行车吸震立管结构,其特征在于:该上部件增设有一立管,该立管上安装有手把。

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