[实用新型]一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置无效
| 申请号: | 201020607999.3 | 申请日: | 2010-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN201843703U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
| 发明(设计)人: | 范玮;朱旭东;袁成;穆扬 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
| 主分类号: | F02K9/58 | 分类号: | F02K9/58 |
| 代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
| 地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 脉冲 火箭发动机 工作 频率 装置 | ||
1.一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置,包括爆震管(1)、点火器(8),其特征在于:还包括有换热器(2)、推进剂分/合装置(7)、主推进剂电磁阀(10-2)、次推进剂电磁阀(10-1)和隔离气电磁阀(10-3);换热器(2)为封闭套筒结构,套接在爆震管爆震波形成段的外表面;推进剂分/合装置(7)包括有预混腔(14)、液态主推进剂通道(19)和两个进口、两个出口,预混腔(14)也有两个进口和两个出口,其中一个进口和一个出口分别与推进剂分/合装置(7)的一个进口和一个出口直接相连,推进剂分/合装置(7)的另一个进口通过三通阀与预混腔(14)
的另一进口及液态主推进剂通道(19)进口相连,推进剂分/合装置(7)的另一个出口通过三通阀与预混腔的另一出口及液态主推进剂通道(19)出口相连;换热器(2)进口通过主推进剂质量流量计(3-1)与外部主推进剂通道(4)相连,换热器(2)出口与推进剂分/合装置(7)中接有三通阀的进口相连;推进剂分/合装置(7)中没有三通阀的进口通过次推进剂质量流量计(3-2)与外部次推进剂通道(5)相连,没有三通阀的出口与次推进剂电磁阀(10-1)相连,次推进剂电磁阀(10-1)再通过三通阀与爆震管(1)上的次推进剂进口和次推进剂旁路进口相连,推进剂分/合装置(7)中接有三通阀的出口通过主推进剂电磁阀(10-2)与爆震管(1)上的主推进剂进口相连,且在连接管道上还接有热电偶(6);隔离气电磁阀(10-3)一端与爆震管(1)上的隔离气进口相连,另一端通过隔离气质量流量计(3-3)与外部隔离气通道(12)相连。
2.根据权利要求1所述的一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置,其特征在于:换热器燃料进口在换热器靠近爆震管的外喷口的一端,换热器燃料出口在换热器远离爆震管的外喷口的一端。
3.根据权利要求1所述的一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置,其特征在于:预混腔两个进口的轴线夹角为60度。
4.根据权利要求1所述的一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置,其特征在于:主推进剂电磁阀(10-2)与爆震管上主推进剂进口相连的管道中装有防回火网;次推进剂电磁阀(10-1)与爆震管上次推进剂旁路进口相连的管道中装有防回火网。
5.根据权利要求1所述的一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置,其特征在于:爆震管(1)的封闭端内固定有喷注器(9),喷注器(9)为圆柱形结构,与爆震管(1)内壁紧配合,喷注器(9)中心有轴向通孔,通孔外端与爆震管(1)的主推进剂进口相连,喷注器侧面有两个盲孔,分别于爆震管的次推进剂进口和隔离气进口相连,喷注器内端面上还有一圈轴向环形凹槽,凹槽与喷注器侧面的两个盲孔相通。
6.根据权利要求1所述的一种提高脉冲爆震火箭发动机工作频率的装置,其特征在于:次推进剂旁路进口与喷注器(9)内端面的距离为aQ/ρfπR2,其中a为气态燃料氧化剂混合物填充的占空比,Q为气态燃料氧化剂混合物的质量流量,R为爆震管的半径,f为发动机的工作频率,ρ为气态燃料氧化剂混合物在一个大气压下的密度。
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