[实用新型]用于电动车反充电转换器的判别模块无效
| 申请号: | 201020606126.0 | 申请日: | 2010-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN201985552U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 王先凤 | 申请(专利权)人: | 王先凤 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H03K17/18 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人: | 张景根 |
| 地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动车 充电 转换器 判别 模块 | ||
1.一种用于电动车反充电转换器的判别模块,其特征在于:它包括有控制信号输入器和信号判别器,控制信号输入器的输出端与信号判别器的输入端相连,控制信号输入器产生触发信号并输出到信号判别器,信号判别器根据该触发信号发出使电动车反充电转换器工作或不工作的控制信号。
2.如权利要求1所述的用于电动车反充电转换器的判别模块,其特征在于:控制信号输入器包括有电源VC2、手动开关S1和电阻R5,电源VC2通过手动开关S1与电阻R5串连,信号判别器包括有三极管Q1、电阻R6、电阻R7、电源VC2和二极管D1,电阻R5与三极管Q1的基极连接,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的基极和发射之间通过电阻R6连接在一起,三极管Q1的集电极通过电阻R7与电源VC2连接,三极管Q1的集电极通过二极管D1的输出判别信号。
3.如权利要求1所述的用于电动车反充电转换器的判别模块,其特征在于:控制信号输入器包括有电源VC2、手动开关S1、电阻R3,电源VC2通过手动开关S1与电阻R3串连,信号判别器包括有比较器IC1、电阻R4、电阻R1和电阻R2,电阻R3与比较器IC1的反向端连接,比较器IC1的反向端通过电阻R4接地,比较器IC1的接地端接地,比较器IC1通过电阻R1接地并通过电阻R2与电源VC2连接,比较器IC1的电源端与电源VC2连接。
4.如权利要求1所述的用于电动车反充电转换器的判别模块,其特征在于:信号判别器包括有比较器IC1、电阻R1、电阻2、电阻R3、电源VC2,比较器IC1正向端通过电阻R1接地,比较器IC1的反向端通过电阻R3接地,VC2通过电阻R2与比较器IC1的反向端连接,比较器IC1的电源端与电源VC2连接,比较器的接地端接地。
5.如权利要求1所述的用于电动车反充电转换器的判别模块,其特征在于:控制信号输入器包括有二极管D1,信号判别器包括有比较器IC1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电源VC1和电源VC2,D1的正极与比较器IC1的同向端连接,电源VC1通过电阻R4连接比较器IC1同向端,IC1同向端通过电阻R1接地,比较器IC1的反向端通过电阻R3接地,VC2通过电阻R2与比较器IC1的反向端连接,比较器IC1的电源端与电源VC2连接,比较器的接地端接地,比较器IC1的输出端通过二极管D2输出判别信号。
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