[实用新型]多功能车辆防追尾安全警示控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能车辆防追尾安全警示控制器，属于交通工具。

背景技术

在行车过程中的车辆往往会遇上前方车辆减速，后方车辆减速过迟而跟的很近的情况，由于人的思维和动作滞后的原因，往往会忽视渐渐缩短的距离和逐步逼近的危险。如果前车遇上问题或者紧急停车，后车就有追尾的可能。这些情况如果遇上阴、雨、雾、雪、夜晚等视线不清或视野狭窄的时候出现意外的几率还会增加，尤其是情况复杂的城市道路行车和驾驶经验不足的新手上路出现追尾的危险性更大，影响道路交通的效率和公共安全。

据近十年统计数据显示：中国城市人均拥有道路面积在3.1/m的基础上以每年70％的速度递增，而同期车辆基数近万辆，增长速为240％，是道路增长率的3倍多。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤.直接财产损失10.2亿元。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿，根据所有的道路交通事故类别数据分析，在所有的交通事故中，追尾是造成车祸和损失最多的原因之一。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能车辆防追尾安全警示控制器，它通过合理的设计，使没有注意到危险的驾驶员及时得到提醒或警示，让由于不方便观察或没来得及观察以及没注意观察所产生的追尾和由于追尾所产生的次生灾害的危险性得到充分的降低，本多功能车辆防追尾安全警示控制器能在车辆距离低于安全距离或能见度差的情况下自动发出相应的警示信号，在提示本车驾驶员注意后面有车辆在靠近的同时，提醒周围的车辆注意本车的情况，特别是后面没有注意到前方车辆而靠近的车辆的驾驶员，并示意距离太近的车辆保持安全车距，早采取措施，主动避让，防患于未然。

本多功能车辆防追尾安全警示控制器是变被动应急为主动避让，单方被动为双方或三方互动。

本多功能车辆防追尾安全警示控制器的原理是利用超声波发送与接收的时间差计算出车辆的距离，并与相应车速的安全距离对比，如果超过安全距离或遇上光线暗淡不便观察时，便发出相应的声光警示信号、提醒本车驾驶员的同时，示意周围交通参与者注意情况，及时采取相应措施，避免危险情况出现后才采取应急措施。

本多功能车辆防追尾安全警示控制器含有信号接收电路，信号分析与指令信号输出电路，动作驱动电路，其中信号接收电路包括雷达信号接发导线、雷达信号转换器、光感应触发开关、左右警示灯导线，信号分析与指令信号输出电路包括探测雷达控制模块、能见度应变动作驱动电路、警示灯工作监视器，驱动电路包括制动灯导线、后方车辆方位显示屏、警示灯驱动继电器、警示灯转换继电器、光感应触发继电器，本多功能车辆防追尾安全警示控制器的特征是所说的车距信号是由雷达信号转换器探测、警示灯工作由警示灯工作监视器探测、行车能见度由光感应触发开关探测，所说的雷达信号转换器与探测雷达控制模块由雷达信号接发导线连接，所说的探测雷达控制模块、警示灯功率驱动模块、警示信号电压稳定电容、信号电压释放电阻、警示灯工作监视器、警示灯转换继电器、光感应触发继电器是安装到印刷电路板上，所说的后方车辆方位显示屏与探测雷达控制模块通过导线连接，所说的制动灯线与警示灯驱动继电器连接，光感应触发开关与光感应触发继电器连接，光感应触发继电器与行车灯导线连接。

附图说明

图1是多功能车辆防追尾安全警示控制器的结构图。

图2是多功能车辆防追尾安全警示控制器的电路主控制原理图。