[实用新型]新能源节能燃烧器及安装有该燃烧器的燃烧系统有效
| 申请号: | 201020599818.7 | 申请日: | 2010-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN201866764U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
| 发明(设计)人: | 束增武 | 申请(专利权)人: | 南京万和测控仪表有限公司 |
| 主分类号: | F23D11/10 | 分类号: | F23D11/10;F23D11/40;F23C5/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 杨晓玲 |
| 地址: | 211800 江苏省南京市浦口经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 节能 燃烧 装有 系统 | ||
1.一种新能源节能燃烧器,其特征在于:该燃烧器包括枪头盖(1)、枪芯(2);枪头盖(1)通过枪芯(2)与空气管道(3)、甲醇管道(4)连通,在枪头盖(1)与枪芯(3)之间形成混合室(11),在枪头盖(1)上设有喷口;空气管道(3)和甲醇管道(4)的出口均与混合室(11)连通;空气管道(3)与空气入口(31)连接;甲醇管道(4)与甲醇入口(41)连接。
2.根据权利要求1所述的新能源节能燃烧器,其特征在于:空气管道(3)套装在甲醇管道(4)外。
3.根据权利要求1或2所述的新能源节能燃烧器,其特征在于:在枪头盖(1)与枪芯(3)的连接处设有垫片(5)。
4.一种安装有权利要求1所述新能源节能燃烧器的燃烧系统,其特征在于,它包括:通过空气入口(31)与空气管道(3)相连的空气支管(6),空气支管(6)上依次设有气表(30)、空气逆止阀(32)、空气气动球阀(33)和空气截止阀(34);空气截止阀(34)的另一端通过雾化空气支管(35)与空气气源连接;
通过甲醇入口(41)与甲醇管道(4)相连的甲醇支管(8),甲醇支管(8)上依次设有油表(40)、燃油调节阀(42)、燃油气动球阀(43)和燃油截止阀(44);燃油截止阀(44)的另一端通过枪前燃油支管(45)与燃料系统连接;
在雾化空气支管(35)上连接有吹扫管路(60),在吹扫管路(60)上依次连接有截止阀(61)、吹扫气动球阀(62)、流量开关(63)、逆止阀(64),逆止阀(64)的另一端连接甲醇支管(8)上。
5.根据权利要求4所述的新燃烧系统,其特征在于:所述的止逆阀(64)的另一端连接在油表(40)和燃油调节阀(42)之间。
6.根据权利要求4所述的新燃烧系统,其特征在于:空气入口(31)通过金属软管(7)与气表(30)连接;甲醇入口(41)通过金属软管(7)与油表(40)连接。
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