[实用新型]密封条、汽车门窗密封系统及其汽车有效
| 申请号： | 201020598844.8 | 申请日： | 2010-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN201836381U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王文华;李彩斌;丁教霞;霍加林 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/20 | 分类号： | F16J15/20;E06B7/23;B60J10/02;B60J10/08 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密封条 汽车 门窗 密封 系统 及其 | ||
1.一种密封条，其特征在于，包括：
高聚物材料制成的支撑骨架(1)；
与所述支撑骨架(1)一体挤压成型、且由热塑性弹性体材料制成的耐磨部(2)，所述耐磨部(2)成型在所述支撑骨架(1)朝向待密封对象(4)的表面上。
2.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于：所述支撑骨架(1)的外侧设置有凹口(6)，用于与导轨(3)内侧设置的卡片(5)进行卡合固定。
3.根据权利要求2所述的密封条，其特征在于：所述凹口(6)的横截面形状为三角形；所述三角形的第一边朝向所述支撑骨架(1)的底部设置，且用于抵顶所述卡片(5)的端部；所述三角形的第二边朝向所述支撑骨架(1)的开口设置。
4.一种汽车门窗密封系统，包括导轨(3)和密封条，其特征在于：
所述密封条包括：高聚物材料制成的支撑骨架(1)；与所述支撑骨架(1)一体挤压成型、且由热塑性弹性体材料制成的耐磨部(2)，所述耐磨部(2)成型在所述支撑骨架(1)朝向待密封对象(4)的表面上；
所述密封条嵌设在所述导轨(3)中，用于包围抵触所述待密封对象(4)的边缘。
5.根据权利要求4所述的汽车门窗密封系统，其特征在于：
所述支撑骨架(1)的外侧设置有凹口(6)；
所述导轨(3)内侧设置有卡片(5)，所述凹口(6)与所述卡片(5)进行卡合固定。
6.根据权利要求5所述的汽车门窗密封系统，其特征在于：
所述凹口(6)的横截面形状为三角形；所述三角形的第一边朝向所述支撑骨架(1)的底部设置，且用于抵顶所述卡片(5)的端部；所述三角形的第二边朝向所述支撑骨架(1)的开口设置。
7.根据权利要求5所述的汽车门窗密封系统，其特征在于：
所述卡片(5)为所述导轨(3)侧壁向内开启的翻边，所述卡片(5)插入所述凹口(6)，相对抵顶卡合。
8.一种汽车，其特征在于：包括权利要求4～7任一所述的汽车门窗密封系统。
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