[实用新型]压合机变频节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压合机的构件，特别涉及一种压合机变频节能装置。

背景技术

目前现有技术的压合机的热煤油双循环加热装置，其用途在于利用热煤油来加热热板组件，应用于如P.V.C压制地板、碳纤复合材料、CCL铜箔基板(覆铜板)、P.C.B多层板压合制程等的压制制程。

现有技术的压合机的热煤油双循环加热装置，如图6所示，包括加热单元F、冷却单元H、驱动泵I及三通阀K，加热单元F包括加热器F1、热板组件F3、输出加热管F5及输入加热管F7；冷却单元H包括冷却器H1、输入冷却管H3及输出冷却管H5。

加热器F1的加热方式为燃烧柴油或重油、瓦斯、煤炭等方式而升温热煤油，再利用驱动泵I让热煤油循环而流到热板组件F3，因此加热热板组件F3，热煤油的流动路线如图6的实线箭头所示；而冷却时需将加热器F1关闭，并通过冷却器H1(可为风冷式、水冷式、板片式)依图6的假想线所示的流动路线循环流动，逐渐冷却热板组件F3。

然而，在冷却过程的循环时，在加热器F1里的整个煤油也会被冷却，当需要再次加热循环时，需再一次重新加热加热器F1里的整个煤油，如此反复进行极为耗能。

实用新型内容

为解决现有技术的压合机的热煤油双循环加热装置有关于需再一次重新加热加热器里的整个煤油，导致耗能的不足与限制，本实用新型的目的在于提供一种压合机变频节能装置，其在冷却过程时不会冷却加热器里的煤油，并让加热器里的整个煤油维持独立的保温状态，因此不用再重新加热加热器；并且，通过热板组件与节能再生单元的热平衡，能够形成两阶段的升温及降温，可以减少加热器及冷却器的运转工作时间，达到节能的目的。

本实用新型所运用的技术方案在于提供一种压合机变频节能装置，包括：

一循环单元，其包括一循环回路、一加热器、一热板组件、一驱动泵、一阀门组及一冷却器；所述循环回路包括一加热回路、一冷却管路及一分隔管路，所述加热回路为一独立循环的封闭管路，所述冷却管路设有两端；所述加热器、热板组件、驱动泵及阀门组是分别与加热回路连接，其中所述加热器及热板组件将加热回路区分为一输入段及一输出段，所述冷却管路的两端分别与输出段连接，在所述冷却管路及输出段的连接处形成一第一接点及一第二接点，所述第一接点位于第二接点及热板组件之间；所述分隔管路设有两端，所述分隔管路的两端分别与输入段及输出段连接；所述阀门组包括一第一阀门及一第三阀门，所述第一阀门为一个三通阀并位于第一接点；所述冷却器与冷却管路连接；

一节能再生单元，其与所述循环单元连接并包括一导流管路及一再生储槽；所述导流管路设有两端，所述再生储槽与导流管路连接，其中所述导流管路的两端分别与输入段连接，其中在所述导流管路及输入段的连接处形成一第三接点及一第四接点，所述第四接点位于第三接点及热板组件之间；所述第三阀门为一个三通阀并位于第三接点；以及

一温度感测单元，其包括一热板温度感测件及一储槽温度感测件，所述热板温度感测件及储槽温度感测件分别设于热板组件及再生储槽。

所述的压合机变频节能装置，在所述分隔管路与输入段的连接处形成一第五接点，所述第五接点位于第三接点及第四接点之间；在所述分隔管路与输出段的连接处形成一第六接点，所述第六接点位于第二接点及加热器之间；所述阀门组设有一第六阀门，所述第六阀门为一个三通阀，所述第六阀门与输出段连接并位于第六接点。

所述的压合机变频节能装置，所述驱动泵位于第四接点及热板组件之间

所述的压合机变频节能装置，所述阀门组包括一第四阀门，所述第四阀门为一个单向阀，所述第四阀门与导流管路连接并位于再生储槽及第四接点之间。

所述的压合机变频节能装置，所述热板温度感测件包括两个温度探针，所述两温度探针分别位于热板组件的两相对侧。

所述的压合机变频节能装置，所述循环单元另设有一怠速管路及一怠速泵；所述怠速管路设有两端，所述怠速管路的两端分别与输出段及输入段连接并分别依序形成一第七接点及一第八接点，所述第七接点位于第六接点与加热器之间，所述第八接点位于加热器及第三接点之间；所述怠速泵与怠速管路连接并位于怠速管路两端之间。

所述的压合机变频节能装置，所述温度感测单元另设有一温控处理器及两变频器；所述温控处理器与热板温度感测件电连接；所述两变频器的其中一个与温控处理器及驱动泵电连接，所述两变频器的另一个与温控处理器及怠速泵电连接。