[实用新型]超轻型电动交通工具有效
申请号: | 201020580985.7 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201863949U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 沃尔特·雅那;黄卓明 | 申请(专利权)人: | 雅那·黄有限责任公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K23/02;B62M7/12;B62L3/02;B62J1/00;B62J17/08 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 张文祎 |
地址: | 瑞士梅根县梅*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 电动 交通工具 | ||
1.一种超轻型电动交通工具,其特征在于,包括底盘、四个车轮、座椅、电动机、电池、用于控制电动机电池的动力控制装置、转向传动机构和刹车装置,所述底盘为三明治板;所述转向传动机构包括操纵杆、万向接头和连杆,该操纵杆设置在底盘上并通过万向接头和连杆连接两个前轮。
2.根据权利要求1所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述三明治板的中间层为泡沫材料,面板为铝板或胶合板,底板为铝板,所述泡沫材料密度为15-30kg/m3,厚度为50-120mm;所述面板厚度为0.25-3mm,所述底板厚度为0.25-3mm。
3.根据权利要求1所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述车轮通过槽型夹板和球轴承固定在底盘上。
4.根据权利要求3所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述操纵杆为L型摇杆,该L型摇杆可左右摆动的设置在底盘上;所述连杆包括横拉杆和两转向节臂,该操纵杆和横拉杆连接,该横拉杆通过万向接头与两转向节臂连接,该两转向节臂分别设置在两前轮的球轴承上。
5.根据权利要求4所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述动力控制装置包括动力控制拨片、霍尔传感器和电子控制单元,所述动力控制拨片设置在操纵杆上,并通过霍尔传感器与电子控制单元连接所述电动机。
6.根据权利要求1或5所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述底盘离地面的距离后部比前部高。
7.根据权利要求6所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,该交通工具采用后轮驱动,包括后轮差速器;所述电动机为轮毂电机,其紧固在差速器后面的三明治板的底板,该轮毂电机壳上设有小链轮,差速器上设有大链轮,所述小链轮和大链轮通过链连接。
8.根据权利要求5或7所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述刹车装置包括与车轮配合的制动器和与该制动器连接的手刹装置,所述手刹装置包括刹车阀,该刹车阀设置在操纵杆上。
9.根据权利要求8所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述底盘上设置具有前后间距的两个座椅,所述操纵杆设置在两前轮中间。
10.根据权利要求1所述的超轻型电动交通工具,其特征在于,所述座舱为整体翻开式结构、敞篷结构或具有车门的固定舱体结构,所述整体翻开式结构为鸡蛋形并与底盘通过铰链连接。
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