[实用新型]司机室内置发动机用发动机罩

说明书

技术领域

本实用新型属于机械传动作业车用发动机罩的技术领域，具体涉及一种司机室内置发动机用发动机罩。

背景技术

现有的内置发动机用发动机罩大多采用钢骨架结构，外部蒙玻璃钢，内部用多孔铝板铆接，夹层内填充保温材料。这种结构主要存在以下缺点：

1、由于要采用钢骨架，使发动机罩的重量大大增加，且不易保证发动机罩尺寸精度。

2、发动机罩安装时，其与司机室地板及前司机工作台密封梁无法密贴，存在漏风、漏音等情况，极大将低了发动机罩的保温及隔音效果。

发明内容

本实用新型为了解决现有的发动机罩重量大、精度不够、保温隔音效果差的问题，提供了一种司机室内置发动机用发动机罩。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种司机室内置发动机用发动机罩，其特征在于其由整体结构的内层和外层玻璃钢组成，内层玻璃钢和外层玻璃钢之间填充有保温材料。内层玻璃钢上粘粘有隔音毡。

发动机罩与地板之间设有底座，底座与地板固定连接，发动机罩的两侧面安装有钩环，地板上安装有弹性的可挂于钩环的挂钩。发动机罩与底座以及前司机工作台的接触面上镶嵌有海绵橡胶。

本实用新型具有如下有益效果：  

1、发动机罩更加轻便，耐用，减轻了司机的工作负担。

2、隔音及保温效果更佳，改善了司乘环境。

附图说明

图1为本实用新型的外形示意图

图2为本实用新型主体结构截面示意图

图3为本实用新型与地板邻接处截面示意图

图4为本实用新型与前司机工作台邻接处截面示意图

图中：1-内层玻璃钢，2-外层玻璃钢，3-保温材料，4-底座，5-地板，6-底座，7-海绵橡胶，8-隔音毡，9-钩环，10-挂钩。 

具体实施方式

    结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

发动机罩整体采用玻璃钢结构，尺寸精度高，结实且重量小，内外层玻璃钢之间填充聚氨酯发泡保温材料，内层玻璃钢2上粘帖隔音毡8，如图1、图2所示。

发动机罩与地板5之间设有底座6，底座为L形结构，底座6与地板5固定连接，发动机罩的两侧面安装有钩环9，地板5上安装有弹性的可挂于钩环9的挂钩10，如图1、图3所示。

发动机罩与底座4以及前司机工作台的接触面上镶嵌有海绵橡胶7，如图4所示。