[实用新型]一种汽车换挡拨叉和叉轴的连接结构无效
| 申请号： | 201020570349.6 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201841955U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 赵静;赵烤蕊;陈勇;罗大国;陈华;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 换挡 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车换挡拨叉和叉轴的连接结构，包括拨叉(1)和叉轴(2)，所述的拨叉(1)包括连接部(1a)和与连接部(1a)一体成型的两个相隔且对称设置的叉爪(1b)，其特征在于，所述的叉轴(2)侧部上开有凹槽(2a)，所述拨叉1的连接部(1a)具有安装槽(1c)，上述拨叉1的连接部(1a)能通过其上的安装槽(1c)卡接在上述的凹槽(2a)上。
2.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉和叉轴的连接结构，其特征在于，所述的叉轴(2)呈条状。
3.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉和叉轴的连接结构，其特征在于，所述的拨叉(1)与叉轴(2)的卡接处焊接连接。
4.根据权利要求1所述的汽车换挡拨叉和叉轴的连接结构，其特征在于，所述的拨叉(1)和叉轴(2)分别通过板材冲压制作而成。
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