[实用新型]渣土车车厢盖开关与车辆启停联动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，特别涉及一种防止渣土车运输过程中扬尘和撒漏的装置。

背景技术

渣土运输车作为城市基础建设的一个必不可少的工具，为城市建设作出了巨大贡献，但其同时也为城市的环境带来了污染和破坏，主要反映在以下几个方面：

1、以前城市渣土运输车所加装的车厢盖趋于形势，不但不能很好的密封车厢内的土石，反而被用作车厢堆装和冒装的辅助工具，造成大量堆装土石在行驶过程中抖动滑落，影响路面清洁和交通安全，且车辆处于长期超载状态，对路面也造成了严重的损伤；

2、整个城市渣土运输车的运营环境比较混乱，在利益驱使下，超载等违规行为成了主要获利的手段，这就跟有关部门所制定的法规相抵触，造成很多的矛盾，现阶段还没有有效的办法来改善此类现象。

针对上述问题，需对现有的渣土车进行改进，从技术上实现对超载的控制，以减少渣土车超载对城市环境、交通安全、公路设施等带来的危害。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种渣土车车厢盖开关与车辆启停联动控制装置，该装置可在车厢盖未关闭完全时使车辆无法启动，从而杜绝了超载现象，避免了超载所带来的一系列危害。

本实用新型的渣土车车厢盖开关与车辆启停联动控制装置，包括由车厢盖关闭到位触发的行程开关、与气源连通的常开电磁截止阀、用于使车辆处于空挡状态的空挡锁定机构和用于驱动空挡锁定机构工作的气缸，气缸与电磁截止阀的出口端连通，所述行程开关电连接电磁截止阀的控制电路，所述空挡锁定机构包括设置于变速箱内用于控制变速箱主轴与各挡位之间传动或断开的拨叉，所述气缸的运动输出端与拨叉传动配合。

进一步，所述电磁截止阀设置于渣土车气动自卸装置与气源之间；

进一步，所述渣土车车厢盖开关与车辆启停联动控制装置还包括连通设置于电磁截止阀与渣土车气动自卸装置之间的三通阀，所述气缸与三通阀的一个出口连通，所述渣土车气动自卸装置三通阀的另一个出口连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型的渣土车车厢盖开关与车辆启停联动控制装置，包括由车厢盖关闭到位触发的行程开关、与气源连通的常闭电磁截止阀、用于使车辆处于空挡状态的空挡锁定机构和用于驱动空挡锁定机构工作的气缸，气缸与电磁截止阀的出口端连通，所述行程开关电连接电磁截止阀的控制电路，所述空挡锁定机构包括设置于变速箱内用于控制变速箱主轴与各挡位之间传动或断开的拨叉，所述气缸的运动输出端与拨叉传动配合，渣土装载完成，车厢盖未关闭到位时，常开的电磁截止阀通气，气缸工作控制空挡锁定机构使变速箱主轴与各挡位之间的传动断开，车辆只能处于空挡，无法起步，只有当车厢盖关闭到位触发行程开关产生电信号后，电磁截止阀才会关闭，空挡锁定机构失效，车辆才能正常换挡起步行驶，有效防止了渣土车超载，从而避免了超载对城市环境、交通安全、公路设施等带来的危害。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的原理示意图，如图所示：本实施例的渣土车车厢盖开关与车辆启停联动控制装置，包括由车厢盖关闭到位触发的行程开关1、与气源2连通的常开电磁截止阀3、用于使车辆处于空挡状态的空挡锁定机构4和用于驱动空挡锁定机构4工作的气缸5，气缸5与电磁截止阀3的出口端连通，所述行程开关1电连接电磁截止阀3的控制电路，所述空挡锁定机构4包括设置于变速箱内用于控制变速箱主轴与各挡位之间传动或断开的拨叉，所述气缸5的运动输出端与拨叉传动配合，渣土装载完成且车厢盖未关闭到位时，常开的电磁截止阀处于通气状态，气缸工作，从而控制空挡锁定机构使变速箱主轴与各挡位之间的传动断开，车辆只能处于空挡，无法起步，当车厢盖关闭到位触发行程开关产生电信号，电磁截止阀收到行程开关的电信号后关闭，电磁阀关闭断开气路，气缸停止工作，空挡锁定机构失效，车辆才能正常换挡起步行驶，有效防止了渣土车超载，从而避免了超载对城市环境、交通安全、公路设施等带来的危害。

本实施例中，所述电磁截止阀3设置于渣土车气动自卸装置6与气源2之间，直接利用渣土车本身的气动系统进行改造，易于实施，且实施成本低，同时，还可以保证车辆在运输过程中自卸装置不通气，防止系统故障发生安全事故。