[实用新型]一种整体运输液压支架的绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械设备，具体为一种整体运输液压支架的绞车，属于专用运输设备。

背景技术

现矿井工作面支护全采用液压支架进行支护，新工作面安装时，液压支架要运走、运输、移设、安装，一个工作面要有几十架液压支架，一组支架要10多吨重，整体运输现没有这种运输设备，要将液压支架解体运输，费工时还延长工期，矿井要求设计一台大吨位运输速度快的运输绞车，可运整套液压支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体运输液压支架的绞车，解决现有设备技术上不能满足矿井实际使用上的需要等问题。

本实用新型的技术方案是：

一种整体运输液压支架的绞车，该绞车设有电动机、连轴器、减速箱、主轴、滚筒体，电动机的输出轴通过连轴器连接减速箱，减速箱的输出轴为空心轴，主轴一端插装于空心轴中，主轴与空心轴通过键连接，主轴上安装滚筒体，减速箱与滚筒体之间设置左轴承支座，左轴承支座上的轴承杯内设置轴承于主轴外侧，主轴的另一端与右轴承支座通过轴承配合；滚筒体一端通过法兰盘连接工作安全制动闸盘，滚筒体另一端安装行星减速器。

所述的整体运输液压支架的绞车，主轴通过左轴承支座的轴承和右轴承支座的轴承形成定心转动结构。

所述的整体运输液压支架的绞车，主轴插入空心轴部分采用锥度配合。

所述的整体运输液压支架的绞车，沿直线设置的电动机、连轴器、减速箱，与沿直线设置的主轴及主轴上的滚筒体，呈L形结构布置。

所述的整体运输液压支架的绞车，行星减速器设有主轴输出齿轮、行星轮、内齿圈、齿轮架，主轴输出齿轮安装于主轴上，行星轮安装于齿轮架上，行星轮 分布于主轴输出齿轮外周、内齿圈的内圈，行星轮分别与主轴输出齿轮和内齿圈相啮合。

所述的整体运输液压支架的绞车，行星减速器安装于第一行星减速器外壳、第二行星减速器外壳之间，第一行星减速器外壳的外端连接滚筒体，齿轮架与第一行星减速器外壳连接，第二行星减速器外壳的外端连接离合调速制动闸盘，内齿圈与第二行星减速器外壳连接。

所述的整体运输液压支架的绞车，行星减速器中，主轴输出齿轮的模数m＝8、齿数z＝27、压力角α＝20°，行星轮的模数m＝8、齿数z＝36，、压力角α＝20°，内齿圈的模数m＝8、齿数z＝103、压力角α＝20°，形成太阳轮行星轮系的差动减速装置。

所述的整体运输液压支架的绞车，工作安全制动闸盘或离合调速制动闸盘外侧设置制动器支座，制动器支座上的盘型制动器分别与工作安全制动闸盘或离合调速制动闸盘的两侧相对应。

所述的整体运输液压支架的绞车，减速箱内设有锥齿轮、伞齿轮、减速箱第一轴、第一轴齿轮、减速箱第二轴、第二轴输入齿轮、第二轴输出齿轮、第三轴齿轮和空心轴，连轴器的输出端连接锥齿轮，减速箱第一轴上设有伞齿轮和第一轴齿轮，锥齿轮与伞齿轮相啮合，减速箱第二轴上设有第二轴输入齿轮和第二轴输出齿轮，第一轴齿轮与第二轴输入齿轮相啮合，空心轴上设有第三轴齿轮，第二轴输出齿轮与第三轴齿轮相啮合。

本实用新型的有益效果是：

1、一般的运输绞车设计为一字型排列增加空间面积，加大宽度尺寸。本实用新型专用整体运输液压支架的运输绞车，设计滚筒体和减速箱、电动机成L形布置，通过空心轴传动主轴，主轴通过两端的轴承实现定心转动，结构设计紧凑，减小设备的宽度尺寸，方便矿井运输和安装，减少占地空间。

2、本实用新型行星减速器为主轴输出齿轮、行星轮、内齿圈、齿轮架构成的差动减速装置，平稳、可靠、速度快。

3、本实用新型电动机与矿井转载机的电动机为同一机型可以互为备用，减速箱也与矿井转载机的减速箱可以互换通用。

4、本实用新型运输绞车就是为工作面搬家设计的，运输绞车设计紧凑、几何尺寸小、运输速度快、运输吨位大，盘形制动安全可靠，可以在30°以下的巷道使用，可动7～15吨的整体支架，速度快为0.92m/s，0.5秒完成安全制动。

附图说明

图1为本实用新型绞车的L形结构图。

图中，1.电动机；2.连轴器；3.减速箱；4.空心轴；5.左轴承支座；6.轴承杯；7.工作安全制动闸盘；8.主轴；9.滚筒体；10.星轮减速器；11.离合调速制动闸盘；12.右轴承支座；13.盘型制动器；14.制动器支座；15.挡绳板。

图2为本实用新型绞车的传动原理图。