[实用新型]低地板客车后桥总成

权利要求书

1.一种低地板客车后桥总成，包括后桥壳体（1）、制动底板（4）、轮毂总成、制动器总成、制动气室（13）以及主减速器总成，所述的主减速器总成主要由位于后桥壳体（1）内的差速器总成、突缘总成（27）、主动锥齿轮（28）以及被动锥齿轮（29）构成；其特征在于：所述的低地板客车后桥总成还包括有左齿轮箱总成和右齿轮箱总成，所述的后桥壳体（1）分别与左、右齿轮箱总成的一端连接，左、右齿轮箱总成的另一端与制动底板（4）紧固相连，制动底板（4）又与轮边半轴套管（6）紧固相连。

2.根据权利要求1所述的低地板客车后桥总成，其特征在于：所述的后桥壳体（1）顶面与车轮中心线之间的垂直落差H=100～125mm，主减速器总成的主动锥齿轮中心由汽车中心向左偏300～450mm。

3.根据权利要求2所述的低地板客车后桥总成，其特征在于：所述的左齿轮箱总成包括左齿轮箱（16）、位于左齿轮箱（16）内的被动斜齿轮（18）、主动斜齿轮（19）和惰轮（20）；右齿轮箱总成包括右齿轮箱（3）、位于右齿轮箱（3）内的被动斜齿轮（18）、主动斜齿轮（19）和惰轮（20）。

4.根据权利要求3所述的低地板客车后桥总成，其特征在于：所述的差速器总成通过左短半轴（15）和左齿轮箱总成的主动斜齿轮（19）连接，通过右长半轴（26）和右齿轮箱总成的主动斜齿轮（19）连接。

5.根据权利要求1所述的低地板客车后桥总成，其特征在于：所述主减速器总成的主减速器壳体与后桥壳体（1）整体铸造而成；所述的主动锥齿轮（28）与被动锥齿轮（29）之间的主被齿啮合间隙调整装置包括差速器左轴承外圈垫（31）、主动锥齿轮内轴承垫片（33）和差速器右轴承外圈垫（35）；所述的差速器左轴承外圈垫（31）安装在差速器左轴承（30）与左齿轮箱（16）之间，主动锥齿轮内轴承垫片（33）安装在主动锥齿轮内轴承（34）与后桥壳体（1）之间，差速器右轴承外圈垫（35）安装在差速器右轴承（36）与后桥壳体（1）之间。

6.根据权利要求1所述的低地板客车后桥总成，其特征在于：所述轮毂总成的轮毂（10）上设有通向轮毂内孔的油孔（101）；并在轮毂（10）内孔的两个轮毂轴承（7、9）之间设有精密隔圈（8）。

7.根据权利要求1～6中任一权利要求所述的低地板客车后桥总成，其特征在于：所述的制动器总成包括右盘式制动器总成（12）和左盘式制动器总成（14）。