[实用新型]一种驱动轴支架的新式连接结构

权利要求书

1.一种驱动轴支架的新式连接结构，包括支撑支架（10），其特征在于：所述的支撑支架（10）包括支撑体（11），所述的支撑体（11）上分别固接有第一支座（12）和第二支座（13），所述的第一支座（12）与发动机缸体固接，所述的第二支座（13）呈悬臂状且前端由悬置软垫总成（30）连接到副车架上，所述的支撑体（11）上设有供驱动轴轴杆穿过的通孔（112），所述的通孔（112）内设有轴承（40）。

2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于：所述的第一支座（12）上设有用于连接发动机缸体的安装孔（121），所述的第二支座（13）上设有安装孔（132）。

3.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于：所述的第一支座（12）和第二支座（13）相互垂直或接近垂直，所述的安装孔（121）和安装孔（132）的两端面均平行于通孔（112）的轴线。

4.根据权利要求1或2或3所述的连接结构，其特征在于：所述的第二支座（13）的上下两面均布置有加强筋（133），加强筋（133）之间形成凹部（131），所述的安装孔（132）设置于凹部（131）内，所述的支撑体（11）向第一支座（12）方向顺延有加强筋（122）。

5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于：所述的加强筋（122）与支撑体（11）的端面平行，所述的第一支座（12）和加强筋（122）间设有连接两者的加强肋（123），所述的加强肋（123）垂直于支撑体（11）的端面。

6.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于：所述的轴承（40）安装在轴承座（20）内，所述的轴承座（20）包括法兰（21）和沿法兰（21）一侧端面向通孔（112）内部顺延的柱状凸起（22），所述的法兰（21）上轴向设有安装孔（211），所述的支撑体（11）一侧端面上对应设置有安装孔（111），两者螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的连接结构，其特征在于：所述的柱状凸起（22）的外径与通孔（112）的直径吻合。

8.根据权利要求6所述的连接结构，其特征在于：所述的轴承座（20）内部设有阶梯孔（23），所述阶梯孔（23）的大孔径端在靠近端口部位设有密封槽（231），所述的密封槽（231）至阶梯孔的孔肩的轴向长度与轴承（40）的轴向长度吻合。