[实用新型]一种皮划艇行李架

说明书

技术领域

本公开内容涉及一种可调节支架。更具体地，本公开内容涉及一种在车辆车顶上的皮划艇支架。

背景技术

皮划艇运动爱好者常常需要将他们的船只长途运送，以到达他们希望涉水的河流或湖泊。因此，他们需要一种安全运送他们的皮划艇的方法。这些爱好者常常使用他们的车辆运送他们的船只。

现有技术中的皮划艇行李架的缺点是消费者在购买用于他们的皮划艇的皮划艇行李架所要面临的困难。消费者可能在寻找与他们特定皮划艇相兼容的皮划艇行李架时具有困难。而且，当消费者的确找到合适的皮划艇行李架时，可能该行李架并不被设计用于他们特定的皮划艇，因而提供了并不完美的安装。因此，皮划艇可能不能很好地安装在行李架中，因为行李架可能被构造成支撑特定皮划艇。

现有技术中的其它皮划艇行李架还需要购买附加设备，诸如与行李架相兼容的多用途搁物架。多用途搁物架导致额外的安装成本和时间。

因此，需要具有一种与许多不同尺寸皮划艇相兼容的、且成本经济的皮划艇行李架。

实用新型内容

本实用新型提供以下技术方案：

根据第一方面，一种皮划艇行李架，其包括：第一和第二支撑件，其均包括相对于相应底面倾斜的顶面，其中第一和第二支撑件的倾斜顶面在安装好的结构中在车辆前部形成大体凹形接收表面；以及第三和第四支撑件，其均包括相对于相应底面倾斜的顶面，其中第三和第四支撑件的倾斜顶面在安装好的结构中在车辆后部形成大体凹形接收表面，并且第一和第二支撑件被构造成支撑皮划艇的第一端部，以及第三和第四支撑件被构造成支撑皮划艇的第二端部。

优选地，在安装好的结构中，支撑件被布置在车辆上。

优选地，每个支撑件还包括沿着长度方向从一个端部延伸至另一个端部的通孔。

优选地，还包括：第一引导件，其被构造成滑动接合第一和第二支撑件；以及第二引导件，其被构造成滑动接合第三和第四支撑件。

优选地，还包括：第一皮带，其被构造成将第一和第二支撑件固定至车辆；以及第二皮带，其被构造成将第三和第四支撑件固定至车辆。

优选地，第一和第二支撑件还包括皮划艇接合表面，该皮划艇接合表面在安装好的结构中阻止皮划艇的移动。

优选地，第三和第四支撑件还包括皮划艇接合表面，当皮划艇布置在安装好的结构中时，该皮划艇接合表面有助于皮划艇的滑动运动。

优选地，第三和第四支撑件的皮划艇接合表面的摩擦系数小于第一和第二支撑件的皮划艇接合表面的摩擦系数。

优选地，还包括被构造成将皮划艇固定至皮划艇行李架的网。

优选地，通孔被构造成用于连接至多功能的车辆车顶搁物架。

优选地，支撑件包括基本上梯形块形状。

优选地，支撑件包括固体泡沫。

根据第二方面，一种皮划艇行李架，其包括：第一、第二、第三和第四支撑件，其均包括至少一个通孔；以及第一和第二引导件；其中第一和第二支撑件的通孔被构造成滑动地接收第一引导件以形成第一鞍座；其中第三和第四支撑件的通孔被构造成滑动地接收第二引导件以形成第二鞍座，其中第一和第二鞍座被构造成接收皮划艇。

优选地，第一和第二引导件均包括两个端部以及一通道，该通道具有位于每个引导件的所述两个端部上的开口。

优选地，还包括分别对应于第一和第二引导件的通道的第一和第二紧固件，第一和第二紧固件被构造成将第一和第二引导件连接至车辆。

优选地，第一和第二紧固件包括皮带。

优选地，第一和第二支撑件还包括皮划艇接合表面，皮划艇接合表面在安装好的结构中阻止皮划艇的移动。

优选地，第三和第四支撑件还包括皮划艇接合表面，当皮划艇被布置处于安装好的结构中时，皮划艇接合表面有助于皮划艇的滑动运动。

优选地，第三和第四支撑件的皮划艇接合表面的摩擦系数小于第一和第二支撑件的皮划艇接合表面的摩擦系数。

优选地，第一和第二引导件组成多功能的车辆车顶搁物架。

根据第三方面，一种皮划艇行李架，其包括：第一鞍座；第二鞍座；其中第一和第二鞍座均包括具有一个或多个纵向通孔的两个块；第一和第二鞍座还包括至少一个引导件，该引导件包括两个端部，并且延伸通过至少一个纵向通孔，其中每个引导件具有从引导件的一个端部延伸至另一个端部的开口；以及一个或多个皮带，其通过至少一个引导件的每一个中的开口安装，并且被构造成将皮划艇行李架连接至车辆。