[实用新型]一种船舶自动识别系统及移动终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信和船舶领域，特别是涉及船舶自动识别系统及移动终端。 

背景技术

船舶自动识别系统(Automatic identification System，AIS)是一种船舶导航设备，通过AIS使用能增强船舶间避免碰撞的措施，能加强雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能。AIS采用开放式系统互联(Open System Interconnect，OSI)七层协议中的低四层，信息处理器主要实现AIS信息传输的低层软硬件支持。AIS的数据控制规程使用高级数据链路控制(HDLC)技术，HDLC是面向比特的协议，使用位填充来保证数据的透明性。 

AIS包括中心服务平台、AIS基站、AIS台站机、AIS测量装置和AIS定位装置等。 

中心服务平台通过AIS基站与AIS台站机交互信息。AIS测量装置用于测量本船的船速等信息，AIS定位装置用于定位本船的位置。AIS测量装置和AIS定位装置将测量到的信息和位置信息传输给AIS台站机，AIS台站机在终端设备的控制下将本船的各项信息发送给中心服务平台。中心服务平台汇总多条船的信息，并向各船发送调度计划和其它船的船舶信息等。其中，终端设备通过AIS引航端口(Pilot Plug)连接到AIS台站机，以便对AIS台站机进行操作，如获得船舶信息和输入控制命令等。 

随着船舶技术的发展，船速已越来越快，然而AIS定位装置受技术和硬件条件的限制，获取定位信息的频率较低，与船舶的实际位置相差较大。 

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种船舶自动识别系统及移动终端，用于较准确的获得船舶的定位信息。 

一种船舶自动识别系统，包括： 

用于获得所在船只的GPS数据的GPS装置，及用于根据GPS数据获得船只位置信息的移动终端； 

移动终端与GPS装置连接，且GPS装置位于船上；或者 

GPS装置位于移动终端内，且移动终端位于船上。 

一种移动终端，包括：用于获得所在船只的GPS数据的接口模块，及用于根据GPS数据获得船只位置信息的处理模块； 

接口模块与GPS装置连接，处理模块与接口模块连接。 

本实用新型实施例中移动终端与GPS装置连接，以获得GPS数据，并通过GPS数据来进行船舶的定位；或者GPS装置位于移动终端内，以便移动终端获得GPS数据，并通过GPS数据来进行船舶的定位。由于GPS数据的发送频率明显高于AIS测量装置对位置信息的发送频率，所以实现了位置信息的快速更新，与船舶的实际位置更接近。并且从技术角度讲，GPS定位比AIS定位更准确。 

附图说明

图1为本实用新型实施例中船舶自动识别系统的主要结构图； 

图2为本实用新型实施例中带AIS台站机的船舶自动识别系统的结构图； 

图3为本实用新型实施例中带中心服务平台的船舶自动识别系统的结构图； 

图4为本实用新型实施例中带AIS基站的船舶自动识别系统的结构图； 

图5为本实用新型实施例中带核心网和移动通信基站的船舶自动识别系统的结构图； 

图6为本实用新型实施例中移动终端的结构图。 

具体实施方式

本实用新型实施例中移动终端与全球定位系统(GPS)装置连接，以获得GPS数据，并通过GPS数据来进行船舶的定位；或者GPS装置位于移动终端内，以便移动终端获得GPS数据，并通过GPS数据来进行船舶的定位。由于GPS数据的发送频率明显高于AIS测量装置对位置信息的发送频率，所以实现了位置信息的快速更新，与船舶的实际位置更接近。并且从技术角度讲，GPS定位比AIS定位更准确。 

参见图1，本实施例中船舶自动识别系统包括：用于获得所在船只的GPS数据的GPS装置101，及用于根据GPS数据获得船只位置信息的移动终端102。移动终端102与GPS装置101连接，且GPS装置101位于船上；或者，GPS装置101位于移动终端102内，且移动终端102位于船上。移动终端102可以是手机或便携式计算机等。