[实用新型]两级伸缩油缸、液压控制系统和起重机吊臂的伸缩机构有效
| 申请号: | 201020535319.1 | 申请日: | 2010-09-16 | 
| 公开(公告)号: | CN201851425U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 | 
| 发明(设计)人: | 周振坤;彭建飞;徐驰 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科专用车有限责任公司 | 
| 主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;B66C23/693 | 
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 | 
| 地址: | 410205*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 两级 伸缩 液压 控制系统 起重机 吊臂 机构 | ||
1.一种两级伸缩油缸,该两级伸缩油缸包括缸筒(1)、可伸缩地插入到缸筒(1)内的带有第一活塞杆(2)的第一活塞(3)以及可伸缩地插入到第一活塞杆(2)内的带有第二活塞杆(4)的第二活塞(5),其特征在于:
在第一活塞(3)与缸筒(1)底壁之间具有腔室E;在第一活塞杆(2)与缸筒(1)侧壁之间具有腔室D;在第一活塞(3)与第二活塞(5)之间具有腔室C;在第二活塞杆(4)与第一活塞杆(2)之间具有腔室B;在第二活塞杆(4)中间具有腔室A;
在第二活塞杆(4)上具有C2口,该C2口与所述腔室A连通;在第二活塞杆(4)上具有C1口,该C1口与所述腔室C连通;在第二活塞杆(4)上具有C22口,该C22口与所述腔室B连通;所述腔室A通过第一管路(6)与所述腔室D连通;所述腔室C通过第二管路(7)与所述腔室E连通。
2.根据权利要求1所述的两级伸缩油缸,其特征在于,在所述第二管路(7)上设置有并联的单向阀(8)和顺序阀(9)。
3.根据权利要求2所述的两级伸缩油缸,其特征在于,所述顺序阀(9)的控制口K连接到所述第一管路(6)。
4.根据权利要求3所述的两级伸缩油缸,其特征在于,所述C2口形成于所述第二活塞杆(4)的端部,所述C1口和C22口分别形成于所述第二活塞杆(4)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的两级伸缩油缸,其特征在于,所述第一活塞杆(2)具有中心导杆(21),该中心导杆(21)具有中心导孔(22),所述腔室A和腔室D通过所述中心导孔(22)和所述第一管路(6)连通。
6.根据权利要求5所述的两级伸缩油缸,其特征在于,所述第一管路(6)是在所述第一活塞(3)内开设的流道。
7.根据权利要求5所述的两级伸缩油缸,其特征在于,所述第二管路(7)是在所述第一活塞(3)内开设的流道,所述单向阀(8)和顺序阀(9)设置在该流道内。
8.一种两级伸缩油缸的液压控制系统,其中所述两级伸缩油缸包括缸筒(1)、可伸缩地插入到缸筒(1)内的带有第一活塞杆(2)的第一活塞(3)以及可伸缩地插入到第一活塞杆(2)内的带有第二活塞杆(4)的第二活塞(5),其特征在于:
在第一活塞(3)与缸筒(1)底壁之间具有腔室E;在第一活塞杆(2)与缸筒(1)侧壁之间具有腔室D;在第一活塞(3)与第二活塞(5)之间具有腔室C;在第二活塞杆(4)与第一活塞杆(2)之间具有腔室B;在第二活塞杆(4)中间具有腔室A;
在第二活塞杆(4)上具有C2口,该C2口与所述腔室A连通;在第二活塞杆(4)上具有C1口,该C1口与所述腔室C连通;在第二活塞杆(4)上具有C22口,该C22口与所述腔室B连通;所述腔室A通过第一管路(6)与所述腔室D连通;所述腔室C通过第二管路(7)与所述腔室E连通;
所述液压控制系统包括平衡阀(10),该平衡阀(10)具有V1口、V2口、A1口、A2口和A22口,所述V1口和V2口与外部的液压源相连,所述A1口连接C1口,A2口连接C2口,A22口连接C22口。
9.根据权利要求8所述的两级伸缩油缸的液压控制系统,其特征在于, 在所述第二管路(7)上设置有并联的单向阀(8)和顺序阀(9)。
10.根据权利要求9所述的两级伸缩油缸的液压控制系统,其特征在于,所述顺序阀(9)的控制口K连接到所述第一管路(6)。
11.根据权利要求9所述的两级伸缩油缸的液压控制系统,其特征在于,所述平衡阀(10)包括第一单向顺序阀(11)、第二单向顺序阀(12)和第三单向顺序阀(13),所述第一单向顺序阀(11)连接在所述V1口和A1口之间,所述第二单向顺序阀(12)连接在所述V2口和A2口之间,所述第三单向顺序阀(13)连接在所述A2口和A22口之间。
12.根据权利要求11所述的两级伸缩油缸的液压控制系统,其特征在于,所述第一单向顺序阀(11)的控制口连接到所述V2口,所述第二单向顺序阀(12)的控制口连接到所述V1口。
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