[实用新型]发动机排气歧管管隔热罩

说明书

技术领域

本实用新型公开一种发动机排气歧管管隔热罩，按国际专利分类表(IPC)划分属于发动机排气歧管管隔热装置类制造技术领域，尤其是涉及一种意式发动机排气歧管管隔热罩。

背景技术

汽车发动机运转后，发动机排气歧管会产生很大的热量，为防止维修人员打开发动机引擎盖后，手部或其他部位不小心触摸到排气歧管而导致烫伤，发动机在排气歧管上会安装隔热装置。另外，经上海大众汽车产品工程部实验研究，表明排气歧管隔热装置不但能起到隔热效果，而且在整车加速过程中对发动机外1米的平均声压级的影响可达到5分贝之多。

因此，设计一款新型排气歧管管隔热装置是现代汽车发动机的性能要求，本发明人经过长期研究并结合多年经验的积累，创作本隔热罩构件，故才有本实用新型的提出。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、隔热效果好的发动机排气歧管管隔热罩。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种发动机排气歧管管隔热罩，包括隔罩主体，该隔罩主体固定于发动机缸体上并包裹覆盖排气歧管，隔罩包括外壳和内壳，内、外壳之间设有隔热棉，内、外壳及隔热棉通过铆合结合为一体。

进一步，所述的隔罩主体上设有安装孔，该安装孔位置还设有垫片和铆圈，该铆圈将内、外壳及隔热棉三层铆合为一体。

进一步，所述的外壳轧花成型，且外壳与内壳的搭缝处相互包裹并压紧。

进一步，所述的隔热棉为隔热温度达到1200℃的卡布兰隔热棉。

本实用新型排气歧管隔热罩通过紧固螺栓安装于发动机缸体上，其外形轮廓以将排气歧管外形包裹覆盖为准。其以不锈钢内外壳为主体，其中外壳经轧花后，将法国进口卡布兰隔热棉与内壳通过成型铆合成一整体，然后将整体成型成所需形状后，经冲孔模冲孔后获得正确的安装孔，再用垫片与铆圈将冲孔位置的内外壳及隔热棉三层铆合在一起，从而保证安装孔位的正确与安装平面的平面度。

附图说明

图1是本实用新型剖面图；

图2是图1中A-A视图；

图3是图1中B-B视图；

图4是本实用新型内、外壳边缘连接图；

图5是本实用新型图1外形图；

图6是本实用新型侧视图；

图中各部件标识：

1、外壳，

2、内壳，

3、隔热棉，

4、垫片，

5、铆圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：请参阅图1至图6，一种发动机排气歧管管隔热罩，包括隔罩主体，该隔罩主体固定于发动机缸体上并包裹覆盖排气歧管，隔罩包括外壳1和内壳2，内、外壳之间设有隔热棉3，内、外壳1、2及隔热棉3通过铆合结合为一体。

请参阅图1、图3、图5，隔罩主体上设有安装孔6，该安装孔位置还设有垫片4和铆圈5，该铆圈5将内、外壳及隔热棉三层铆合为一体。

请参阅图4，外壳1轧花成型，且外壳1与内壳2的搭缝处相互包裹并压紧。

本实用新型排气歧管隔热罩通过紧固螺栓安装于发动机缸体上，其外形轮廓以将排气歧管外形包裹覆盖为准。其以不锈钢内外壳为主体，其中外壳经轧花后，将法国进口卡布兰隔热棉(隔热温度最高可达到1200℃)与内壳通过成型铆合成一整体，然后将整体成型成所需形状后，经冲孔模冲孔后获得正确的安装孔，再用垫片与铆圈将冲孔位置的内外壳及隔热棉三层铆合在一起，从而保证安装孔位的正确与安装平面的平面度。

本实用新型的外壳因需轧花后成型，并要求保证成型前后花纹不变，花纹不仅外形美观，更能对隔热起到良好的效果，发明人经过不断尝试新工艺技术，同时改进工装模具，保证了花纹在成型前后的一致性，最终获得客户的满意。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。